Primera fecha del Mundial de Enduro 2014 – Cataluña

Este recién pasado fin de semana se celebro en la ciudad de Solsona (Cataluña) la primera fecha del EWC 2014. Dentro de un marco de publico fabuloso, ademas de contar con un clima y condiciones de carrera ideales para esta fiesta del enduro internacional.

Esta primera parada del mundial nos presento novedades como el bautismo de fuego del gran Nambotin, el campeón del mundo E3 2012 – 2013, al mando de la pequeña KTM 4T 250cc compitiendo en la reñida clase E1. Muchos dudamos (dentro de los que me incluyo) de la capacidad del piloto Galo para adaptarse al 4 tiempos, y mas aun teniendo en cuenta que era la mas pequeña cilindrada disponible. El otrora “hombre 2t” nos dejo a todos con la boca cerrada, esto porque simplemente arraso con los cronos ganando ambas jornadas, demostrando que su nivel superlativo de pilotaje simplemente no conoce de cilindradas o tipo de máquina, el simplemente pilota lo que le pongan y lo hace como los dioses !! (de esto sabe mucho el gran Juha Salminen).

Nambo solo dejo migajas en E1 para pilotos de la talla de Cristobal Guerrero (KTM), los franceses de Sherco Tarroux, Boissere y el rayo Suomi Eero Remes (TM).

Otra de las novedades fue el también estreno de Ivan Cervantes en la antigua maquina de Nambo, es decir en la gran 300 2T de la marca naranja. Sobra decir que el de Cambrilis encontró en esta mezclera una compañera ideal, ganando cómodamente ambos días de carrera, dejando atrás a su joven co equipo, el australiano Mathiew Philliphs.

Por el lado de la clase reina, es decir E2, el combate se venia bueno ya que el actual monarca de la clase, el italiano Alex Salvini, se presentaba a esta fecha con un dedo de la mano recién operado de una fractura, por lo que daría ventajas obvias a sus mas cercanos rivales. Hecho que se confirmo al lograr rescatar solo un 6º y 5º lugar en ambas jornadas de carrera.

Meo y su 350 se quedaron con el primer lugar el día sábado,  siempre con la velocidad y espectacularidad que nos tiene acostumbrados.  Segundo lugar para un solidisimo Johnny Aubert (con su Beta 450RR), mientras que el tercer lugar quedo en manos del larguirucho Pierre Alexandre Renet (Husqvarna 450). El día domingo Meo no podía repetir debido a diversas caídas, por lo que fue Renet quien se quedo con la victoria, segundo lugar para Meo y Johnny Aubert tercero.

En la clase E3, como se menciono anteriormente fue Cervantes quien domino a placer los dos días de este GP de Cataluña con su KTM 300 2T. Dejando en segundo lugar a su compañero Phillips (también en una KTM 300 2T) y en tercer lugar al único defensor de las 4T, el francés Mathias Bellino. Para el día domingo es el finlandes volador Matti Seistola (Sherco 300 2T) quien se queda con el segundo lugar, dejando a Phillips en la tercera plaza. Nombre ilustres como Leok no tuvieron la mejor de sus carreras, mucho menos para el gran Joakim Ljunggren quien quedo relegado a unos paupérrimos 12º y 14º lugares.

Por el lado de los Junior (EJ) fue el rapidísimo Daniel McCanney a bordo de su nave Beta 300 2T, quien arraso los dos días de carrera, dejando tras de si a los no menos rápidos Loic Larrieu y Giacomo Redondi. El segundo día se invirtieron los puestos para el segundo y tercer lugar, siendo Redondi 2º y Larrieu 3º.

No podemos olvidarnos de la clase Youth, donde los menores de 20 años hacen de las suyas en las míticas 125 2T, quizás la mejor moto escuela que existe. En esta categoría fueron los italianos  Davide Soreca (Yamaha) y Michele Marchelli (KTM) 1º y 2º respectivamente, quienes impusieron su ley en el día 1, dejando en tercer lugar al francés de Yamaha Jeremy Moroir. Para el segundo día repite Soreca en el primer lugar, dando paso al sueco Albin Elowson (Husqvarna) para el 2º y Marchelli tercero.

Nuestras jóvenes promesas Chilenas en EY Benjamin Herrera (TM) y Esteba Lanz (Gas Gas) ocuparon las posiciones 10º – 14º y 9º – 12º respectivamente en los dos días de competencia. No fue la mejor de sus actuaciones, pero acá en Chile todos sabemos del talento y potencial mundialero que tienen ambos, así es que la mejor de las suertes para las próximas fechas del EWC.

Con respecto a las amazonas endureras, es decir la Clase Women, una vez mas la españolisima y pluri campeona mundial de Trial y Enduro Laia Sanz (Honda) fue quien se llevo los laureles en ambos días de carrera. Una verdadera Crack de las dos ruedas !!

 

Resultados de la primera fecha EWC 2014 – Cataluña:

Dia 1:

E1

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 18.55.06

E2

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 18.56.19

E3

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 19.16.12

EJ

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 21.34.55

 

EY

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 21.52.27

Dia 2:

E1

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 18.55.27

E2

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 18.57.21

E3

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 19.18.05

EJ

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 21.36.07

 

EY

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 21.55.03

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