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Vídeos Primera Fecha EWC 2015 – Talca – Chile

Mientras esperamos el desarrollo de la segunda fecha del EWC 2015 en España, nada mejor que recordar el pasado GP de Talca Chile con una variedad de excelentes vídeos. Registros que dan cuenta de los dos tipos de terrenos y climatología, los que debieron ser enfrentados por los pilotos en ambas jornadas endureras.

 

 

El primer día de competencia se desarrollo en un firme extremadamente seco, polvoriento y con muy poco grip, mientras que para el domingo las condiciones del terreno cambiaron radicalmente producto de las lluvias caídas durante la madrugada. Es por esto que también variaron los puestos de avanzada en alguna de las categorías, favoreciendo a los pilotos acostumbrados a correr en terrenos húmedos y resbaladizos.

 

Resultados de ambas jornadas de competencia:

 

Dia 1:

E1

  1. Christhophe Nambotin (KTM)
  2. Marc Bourgeois (Yamaha)
  3. Daniel Mccanney (Husqvarna)
  4. Eero Remes (TM)
  5. Cristobal Guerrero (Yamaha)

E2

  1. Antoine Meo (KTM)
  2. Pela Renet (Husqvarna)
  3. Alex Salvini (Honda)
  4. Johnny Aubert (Beta)
  5. Victor Guerrero (KTM)

E3

  1. Mathias Bellino (Husqvarna)
  2. Matti Seistola (Sherco)
  3. Matthew Phillips (KTM)
  4. Antoine Basset (Gas Gas)
  5. Aigar Leok (TM)

EJ

  1. Jamie McCanney (Husqvarna)
  2. Giacomo Redondi (Beta)
  3. Diogo Ventura (Gas Gas)
  4. Alessandro Battig (Honda)
  5. Benjamin Herrera (TM) Chile !!

EY

  1. Josep Garcia (Husqvarna)
  2. Diego Herrera (TM) Chile !!
  3. Ruy Barbosa (Husqvarna) Chile !!

Día 2:

E1

  1. Eero Remes (TM)
  2. Christhophe Nambotin (KTM)
  3. Daniel Mccanney (Husqvarna)
  4. Marc Bourgeois (Yamaha)
  5. Cristobal Guerrero (Yamaha)

E2

  1. Antoine Meo (KTM)
  2. Pela Renet (Husqvarna)
  3. Alex Salvini (Honda)
  4. Johnny Aubert (Beta)
  5. Jaume Betriu (Husqvarna)

E3

  1. Matti Seistola (Sherco)
  2. Aigar Leok (TM)
  3. Jonathan Barragan (Gas Gas)
  4. Mathias Bellino (Husqvarna)
  5. Jeremy Tarroux (Sherco)

EJ

  1. Alessandro Battig (Honda)
  2. Giacomo Redondi (Beta)
  3. Jamie McCanney (Husqvarna)
  4. Luis Oliveira (Yamaha)
  5. Benjamin Herrera (TM) Chile !!

EY

  1. Josep Garcia (Husqvarna)
  2. Diego Herrera (TM) Chile !!
  3. Ruy Barbosa (Husqvarna) Chile !!

 

Videos

 

2015 EWC RD1 CHILE SUPER TEST

2015 EWC RD1 CHILE PREVIEW

2015 EWC RD1 CHILE DAY 2

RD1 – GP of Chile – Recap

EWC TALCA 2015 DIA SABADO VISIONSPORT

DIA 2 EWC TALCA 2015 VISIONSPORT

EWC 2015 Talca Chile

2015 04 24 EWC 2015 Talca con los Rigidos

 

Salud Endureros !!

Antoine Meo arrasa en el Campeonato de Enduro Italiano

Antoine Meo vuelve a arrasar en el Campeonato de Enduro Italiano,  demostrando que su lesión es cosa del pasado, y que esta en plena forma para luchar con todo para quedarse con la corona itálica y el EWC 2015 !!

 

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Tal como escucharon colegas endureros, el mejor piloto de enduro de los últimos tiempos (y heredero natural del gran Juha) destruyo los cronos en la 5º Fecha del Campeonato de Enduro Italiano “Enduro Maxxis Assoluti d’Italia 2015”, organizado por el club “Moto Club Spoleto” de la localidad de Spoleto – Perugia. Meo dejo tras de si a rapidísimos pilotos como el italiano Alex Salvini (a 52 segundos del líder)  y al Fines Eero Remes (a más de 1 minuto). 

Esta jornada se caracterizo por un clima lluvioso, el que transformo la pista italiana en un verdadero barrial.  Los pilotos debieron sortear los test de enduro, cross y extremo durante las 3  exigentes vueltas al circuito, lo que no resulto nada fácil teniendo en consideración las difíciles condiciones climáticas y de suelo.

Los resultados finales en las 3 clases fueron:

  • Antoine Meo (extranjeros y scratch)
  • Simone Albergoni (E1)
  • Alex Salvini (E2)
  • Thomas Oldrati (E3)
  • Giacomo Redondi (Junior)
  • Mirko Spandre (Juventud)

 

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Salud Endureros !! 

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Cuarta Fecha del EWC 2014 – Heinola – Finlandia

Este fin de semana se realizo en la bella ciudad de Heinola – Finlandia (20.259 habitantes), la cuarta fecha del Mundial de Enduro 2014. Centro urbano ubicado en la región de Päijänne Tavastia, 40 kms al norte de la capital suomi Helsinki, y con una area de 835 km cuadrados.

 

 

La fecha estuvo a cargo de los clubes “Heinolan moottorikerho ry”  y el  “SML: Suomen Moottoriliitto ry”, dos clubes con amplia experiencia en la organización de eventos deportivos, tanto de carreras del Mundial de Enduro (2005 y 2012) como del Mundial de Motocross (1992, 1994, 1996, 1998 y 2008).

Heinola se transformo en el epicentro del enduro mundial al alojar esta cuarta fecha del EWC. Presentando terrenos técnicos y característicos de la zona, como bosques, barro, raíces,  arena, muchas zanjas, grietas y piedras,

 

El recorrido consistió en 4 demoledoras vueltas de 50 km cada una, y que incluyo las típicas especiales de Cross Test, Enduro Test y Extreme Test, ademas del Super Test del dia viernes, realizado en el “Motocross Stadium” de la ciudad anfitriona.

 

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Super Test

 

Durante el día viernes se llevo a cabo el Super Test, el que consiste en una rápida pista al estilo del EnduroCross, con obstáculos artificiales y saltos al mas puro estilo motocross.

Este tipo de pista cuenta con dos carriles paralelos por donde parten al unísono una dupla de astros endureros, quienes luchan por realizar los giros en el menor tiempo posible. El ganador tendrá puntos de bonificación para la carrera principal que comienza el día sábado. Estas bonificaciones consisten en segundos descontados a sus tiempos en las especiales, por lo que pueden ser la diferencia entre quedar dentro o fuera del podio.

 

 

El piloto oficial Husaberg, Pela Renet (Categoría E2), estableció el mejor tiempo o Scratch del día, secundado por el siempre espectacular Antoine Meo, quien a pesar de estar lesionado de un dedo mantiene su velocidad y agresividad característica en pista.

En tercer lugar quedo el también Galo Johnny Aubert, a bordo de su Beta 450RR (E2), dejando tras de si a un Alex Salvini (Honda 450 – E2) aun recuperandose de su fractura de clavícula ( y anterior fractura de dedo).

Ya fuera de la lucha por la Scratch del Super Test,  en E1 fue Nambotin quien impuso el mejor tiempo en la categoria pequeña, mientras que en E3 el joven y rápido piloto australiano, Matt Phillips (KTM Factory 300 2T) fue quien se llevo los laureles.

En la Enduro Youth (EJ) el italiano Giacomo Redondi hizo el mejor tiempo, mientras que en la categoria de la amazonas endureras (EW) la pluri campeona mundial de Trial y Enduro, Laia Sanz (España) una vez mas triunfa sobre las dos ruedas.

 

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Por el lado de la categoría Enduro Junior (EJ) fue nuestro piloto chileno Benjamin Herrera el mas rápido !!!
Felicitaciones Benja !!!

 

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E1

 

El primer día de competencias se inicio muy temprano en la fría mañana finlandesa. Comenzando el ataque de las especiales los rápidos pilotos de la clase pequeña del mundial, en donde se nos adelantaba una pelea sin cuartel entre dos zaetas, el triple campeón mundial Christophe Nambotin (KTM), y el pequeño suomi volador, Eero Remes (TM).

Este choque de titanes, que de seguro nos tendra con los nervios de punta hasta la última fecha del EWC, se desarrollo como todos esperaban, es decir peleando cada especial como si fuera la ultima. Es aquí donde Remes dejo valer su localia y destreza en los mandos de la TM 250F, volando por los complicados tramos cronometrados suomis, llenos de raíces, arboles, arena y piedras, una combinación extremadamente difícil y que no perdona errores de pilotaje ( so pena de terminar en un hospital).

Nambo nada pudo hacer ante la envestida de Eero, esto sumado a cantidad de errores que cometio a lo largo del día significaron que terminara en el segundo puesto. Mas atrás arribaron el español Cristobal Guerrero (KTM) y el francés de  Sherco Anthony Boissiere.

 

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En la segunda jornada (día domingo) Nambo estuvo determinado a no cometer los mismos errores del día anterior, y lo hizo !!

Aprovechando una caída del fines Remes, sucedida en la primera especial de enduro, Nambotin ataco sin piedad  pilotando de manera contundente y con la mente muy fria su KTM EXC 250F. De esta forma pudo mantener una segura distancia sobre sus perseguidores, quedandose con el primer lugar y de paso dejando a Remes con el segundo. Cris Guerrero repite el tercer lugar, mientras que el 4to y 5to quedaron en manos de los rapidísimos pilotos galos Jeremy Tarroux y Anthony Boissiere, ambos de Sherco.

 

E2

 

En la clase reina del enduro no existen las medias tintas, ya que el nivel es tan alto que cualquier error por muy pequeño que sea, les puede costar quedar fuera del podio final.

Pilotos como Renet, Aubert, Meo y Salvini dan y arriesgan el todo por el todo para ganar. Esto sumado a sus increíbles velocidades en pista, a lidiar con antiguas lesiones y con un durísimo circuito puede ser una muy mala y peligrosa combinación. Echo que pudo comprobar uno de los pilotos mas talentoso y rápido que se tenga memoria en el enduro post 2000, estamos hablando del grandísimo y cuatro veces campeón mundial de la especialidad Antoine Meo.

Meo llegaba a este GP con una lesión en su dedo pulgar, producto de una caída entrenando. Con mucho dolor e incomodidad decidió correr si o si para no perder puntos con miras a llevarse la corona de E2 a fin de año. Sin embargo esta apuesta fue demasiado arriesgada,  Antoine tuvo una fortísima caída en la especial de enduro, chocando contra un árbol y quedando a muy mal traer. Producto de aquello debio ser evacuado con diversas heridas de consideración. Mas tarde se supo que el costo habían sido 4 costillas, una muñeca y varios dedos quebrados, por lo que de seguro será baja para la próxima fecha del EWC en Suecia, además de poner en riesgo los puntos necesarios para poder luchar por el titulo.

 

Fuerza Meo !!

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Ya sin nadie que le pudiera hacer frente, Pela Renet aseguro una victoria de principio a fin en el complicado terreno finlandés.

Según sus palabras:

“Hoy ha sido un buen día, no he tenido problemas mayores y estoy muy contento con la victoria, pero es decepcionante que sea con Antoine lesionado y luego con una caída. Espero poder tener una buena batalla con el cuando se recupere”

En segundo lugar y también recuperandose de una lesión, llega el astro italiano Alex Salvini (Honda) quien aventajo al rápido Johnny Aubert (Beta). En cuarto y quinto lugar aparecen, con sendas actuaciones, los españoles Lorenzo Santolino (Sherco) y Oriol Mena (S-Beta).

 

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Durante el día domingo, y sin Meo en pista, el combate sin cuartel se centro entre Pela y un renovado Johnny Aubert. Un duelo de titanes que no se decidió hasta la ultima especial del día !!

Desde el comienzo de la jornada y hasta casi la finalización de la misma, vimos a un exultante Johnny Aubert, rapidísimo y determinado a quedarse con la victoria (y la scratch) del día. Sin embargo una caída, nada menos que en la penúltima especial del día, permitió que Pela Renet pudiera dar el zarpazo final, para así quedarse nuevamente con la victoria y scratch de la ultima jornada del GP de Finlandia. Dejando a un no muy feliz Johnny AU con el segundo lugar .

En tercer lugar apareció Alex Salvini, mientras que Oriol Mena logra mejorar el 5to puesto del día anterior para quedarse finalmente con el cuarto.

 

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Mención especial para el ex crossero Jonathan Barragan (Husqvarna), quien día a día mejora en el enduro.  Y que mejor muestra de su progresión que el quinto lugar obtenido en el segundo día de competencia.

 

E3

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La clase donde reinan las 300s 2T !!

Como dicen por ahí, no hay nada mejor que el olor ha mezcla por la mañana 🙂  Y eso lo tienen muy claro los mejores exponentes de esta categoría del EWC, ya que la mayoría de ellos montan sendas maquinarias potenciadas por estos fiables y briosos motores.

Es en este reino de las mezcleras donde el joven australiano Matt Phillips (KTM EXC 300) le esta poniendo las cosas muy difíciles a su co equipo, y el ya veterano de mil batallas Ivan Cervantes. El de Cambrils llegaba tocado de su tobillo por lo que poco y nada pudo hacer para impedir la segunda victoria consecutiva del joven Ausie, quien limo las especiales finesas a bordo de su torquera, rápida y naranja 300 2T.

Matt nos comenta:

“Se siente bien el tener otra victoria. Estoy comenzando a encontrar mi ritmo en esta categoría, me siento cómodo con mi velocidad y no cometí errores que me costaran mucho tiempo”

Ivan pudo quedarse con el segundo lugar, sin embargo tuvo que resistir los embates del fines Matti Seistola, quien a bordo de su Sherco 300 2T no le puso las cosas para nada fáciles al Torito. Finalmente Seistola se quedo con el tercer lugar. El francés de Husqvarna, Mathias Bellino, aseguro el cuarto puesto (siendo uno de los pocos pilotos que aún monta una 4T). El ultimo lugar del top five del día fue para el luso Luis Correia (Beta).

 

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Para el día domingo Matt repitió su impecable performance de la jornada anterior, ganando las 5 primeras especiales del día, asegurando con esto una ventaja de 22 segundos sobre el Torito Cervantes. Esta nueva victoria del piloto australiano se suma a las 2 anteriores, por lo que se acerca cada vez mas a ser un serio aspirante para el titulo de E3 2014.

Cervantes a pesar de estar lesionado de su tobillo, pudo pilotar con habilidad y coraje para quedarse nuevamente con el segundo lugar, por sobre un sorprendente Mathias Bellino, y un no menos rápido Matti Seistola. Con este podio el torito también asegura buenos puntos para el campeonato 2014. Esta pelea entre co equipos KTM se viene buena señores !!

 

EJ (Enduro Junior)

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En el Enduro Junior fue un piloto de la Isla de Man quien arraso en ambos días. Estamos hablando del ex Gas Gas y actual Beta Danny McCanney, a bordo de su Beta 300RR.  Astro que se adapto muy bien al complicado terreno finlandés, al tener ciertas similitudes con los terrenos del Campeonato Británico de Enduro.

Danny se logro imponer ante los no menos rápidos Loic Larrieu (Francia – Husqvarna) y el sueco Oliver Nelson (KTM), quienes lograron el segundo y tercer lugar respectivamente, repitiendo esos puestos durante las dos jornadas de carrera.

 

EJ (Enduro Youth)

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En la clase de los pilotos mas noveles del mundial fue Albin Elowson (Husqvarna) quien aventajo por mas de  67 segundos al rápido italiano Davide Soreca (Yamaha). En tercer lugar, y sólo ocho segundos mas tarde arribo el también itálico Matteo Bresolin (KTM). Jesper Borjesson (Suecia – Husqvarna) se quedo con el 4 lugar, mientras que Jeremy MIROIR (F-Yamaha) ocupo el 5 puesto.

Para el segundo día  Albin repite el primer lugar, sin embargo el trabajo se le facilito debido al retiro de Davide Soreca, producto de una fuerte caída (afortunadamente sin consecuencias para el joven piloto). El segundo lugar quedo en manos de Matteo Bresolin, el tercero para el español Josep Garcia (S-Husqvarna), mientras que el cuarto  puesto fue ocupado por el sueco Jesper Borjesson (Husqvarna).

Nuestro piloto Benjamin Herrera (Chile – TM 125) ocupo el 5 casillero, mejorando su septimo lugar del día sabado. 

EW (Enduro Women)


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Finalmente en la categoria de la feminas (EW) es nuevamente la imparable Laia Sanz (Honda) quien se queda con la victoria en ambas jornadas. Dejando en segundo lugar a la británica de Husqvarna Jane Daniels.

 

Resultados oficiales:

 

Primer Día:

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Segundo Día:
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Videos del EWC Heinola 2014

 

2014 Enduro WEC Heinola, track test

EWC RD4 FINLAND PREVIEW

HIGHLIGHTS – EWC GP of FINLAND DIA 1

HIGHLIGHTS – EWC GP of FINLAND DIA 2

Jonathan Barragan E2 – Cross test – Heinola 2014

 

Videos del EWC Heinola 2012

 

2012 MAXXIS FIM Enduro World Championship – Heinola – (FIN)

World Enduro Championship 2012 – Heinola (Finland)

Enduro VM Heinola Supertest (42 min)

Heinola EWC MM-Enduro 2012 Finland

Nambotin crash in Heinola 2012

 

La próxima parada del mundial es en Suecia, a realizarse en una semana más (14 y 15 de Junio). Así es que atentos Endureros  !!

 

Análisis y resumen:

Mario Gajardo Tassara – CEO EDB

Fotos:

http://www.enduro-abc.com

Vídeos:

www.youtube.com

Tercera fecha del EWC 2014 – Kalambaka – Grecia

Este fin de semana se desarrolló la 3 ronda del Campeonato Mundial de Enduro EWC 2014, en la ciudad de Kalambaka, perteneciente a la prefectura de Trikala, Grecia.

Esta hermosa ciudad griega, famosa por los espectaculares monasterios de Meteora, es la elegida para que las estrellas de las dos ruedas demuestren sus mejores habilidades endureras.Y eso fue exactamente lo que sucedió, con sendos combates en todas las categorias del EWC.

E1

En la categoría de las motos “pequeñas” una vez mas fue el francés de KTM Christophe Nambotin (Alias Nambo) quien se quedo con el primer lugar, atacando desde la primera especial hasta el ultimo minuto de carrera, ya que sus adversarios no se lo dejaban nada fácil.

En las propias palabras del Galo:

Una nueva victoria, pero sé que los rivales aprietan mucho y por ello he decididdo atacar desde el inicio. Esto me ha ido bien. Estoy muy satisfecho del resultado a pesar que he cometido algún fallo en la última vuelta

Su mas cercano perseguidor, el pequeño finlandés volador Eero Remes (TM 250F), sufría un desperfecto con su moto que lo obligaba a retirarse, dejandole el camino servido a Nambo. Ocupando los siguientes puestos del podio encontramos a los también franceses Jeremy Tarroux y Anthony Boissiere (ambos de Sherco), quedando el podio completo con solo pilotos galos.

Para el segundo día la cosa no se le venia fácil a Nambotin, ya que Remes atacaria sin piedad para resarcir su poca fortuna del día anterior. Dicho y echo, Eero Remes destruyo las cronos para quedarse con la victoria al final de la jornada y de paso cortar la racha de invictos del piloto Galo.

Eero nos comenta:

Con lo que sucedió ayer, el resultado de hoy me reconforta la moral. Y además, prueba que NAMBOTIN no es invencible

En Tercer lugar aparecio el tambien muy rápido piloto español Cristobal Guerrero, abordo de su KTM EXC 250F.

Nambotin perdió su racha de invictos poniendo un poco mas de sabor a esta categoría !!

E2

En la categoria reina del mundial es imposible que no exista espectáculo asegurado, ya que es precisamente aca donde se reúnen los pilotos mas rápido sobre la faz de la tierra, en lo que a Enduro concierne.

Con pilotos como Antoine Meo, Alex Salvini, Johnny Aubert y Pela Renet, no se podia esperar nada mas que un combate ha muerte por los 3 lugares del podio. Ya habíamos sido testigos de la increíble batalla que libraron Aubert y Salvini para quedarse con la victoria en el Super-Test del día viernes, siendo el piloto Frances quien finalmente se llevo los laureles en dicho Test.

Sin embargo el dia de la carrera no fue ninguno de los dos quien se llevo la victoria, sino que el gigante de Husqvarna, Pela Renet, quien con su estilo fluido y suave a bordo de su TE450, pudo hacer frente y vencer por sólo 2 segundos al fenómeno de las dos ruedas Antoine Meo (que daño su rueda delantera ese día).

Pela extasiado:

“¡Waw! ¡Ha sido una gran batalla entre cuatro! Era importante mantener los nervios templados y en esta ocasión me ha salido mejor que en Portugal. Esto muy, pero que muy satisfecho de esta victoria

En tercer lugar llega el italiano de HM Honda Alex Salvini, piloto que necesitara de atacar más y más cada carrera para solventar su bajo rendimiento en el pasado GP debido a su lesión.

Para el segundo día el combate fue mas encarnizado aun, con un Salvini Atacando desde la primera especial, poniendo en claro que tiene la velocidad y determinación para revalidar su titulo mundial en E2 el 2013. Antoine Meo nada podía hacer ante este ataque “in extremis” del piloto italiano, sin embargo la mala suerte parece haberse ensañado con el italiano, ya que una fuerte caída lo dejaba fuera de combate y con una nueva lesión en su cuerpo. Esta vez era su clavícula la que había sufrido las consecuencias !!

 

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Con esta nueva lesión Alex esta casi descartado por la lucha del titulo mundial, sin embargo los milagros suceden, por lo que no daremos nada por echo hasta que termine el campeonato. Al quedar el camino libre el Galo Antoine Meo  no perdono y se quedaba con la victoria del segundo dia, dejando tras de si a los también franceses Pela Renet y Johnny Aubert.

E3

En la clase de las motos “gordas” es una vez mas Ivan Cervantes y su KTM EXC 300 2T era quien se llevaba los laureles el primer dia de carrera. Sumando nada mas y nada menos que 5 victorias consecutivas en lo que va del EWC 2014.

Ivan nos comenta:

Ha sido una buena batalla otra vez, con todos los pilotos de la categoría. No quiero pensar en el título ahora mismo, quiero pensar en carrera a carrera, aunque también hay que tener en cuenta que si otros rivales, como BELLINO se colocan entre yo y mi compañero de equipo, me ayuda mucho en la general

Estas palabras de Ivan el Terrible nos deja muy en claro que Cervantes ve en su co equipo, el muy joven y rápido piloto australiano, Matthew Phillips como la piedra en el zapato para poder alcanzar un nuevo titulo mundial, y agregarlo a su palmares. Sin embargo no es Phillips sino Mathias Bellino quien se queda con el segundo lugar del día, dejando al Aussie con el tercer lugar.

En la segunda jornada es el antes mencionado Phillips quien fue mas rápido en las técnicas especiales Helenas. Dejando tras su polvo a un no muy feliz Cervantes.

Matt muy feliz nos relata lo sucedido ese dia:

Estoy satisfecho de hoy. En esta categoría gana el que comente menos errores. Ayer, fue Iván quién no falló, por el contrario, hoy he sido yo. Estoy muy contento de esta primera victoria en una categoría absoluta

En el tercer lugar llegaba el único defensor de las grandes 500 4T, el frances Bellino, quien quedo en una muy buena posicion para poder luchar por un lugar en el podio final del campeonato 2014.  Nombres ilustres de la categoría como el estonio Leok no tuvieron la mejor de sus actuaciones, así como el gran Joakim Ljunggren quien se ausento por su lesión a la rodilla.

EJ (Enduro Junior)

En esta categoría son el trío conformado por Danny McCanney (Beta), el ex campeón mundial Youth Giacomo Redondi (Beta) y el francés Loic Larrieu (Husqvarna), quienes se han quedado con los podios en los últimos GPs del mundial.

Esta vez no fue la excepción, ya que fue Redondi quien ,aprovechando una caida de Danny,  se quedo con el primer lugar de la jornada del día Sábado, dejando a McCanney  con el segundo puesto y a Loic con el tercero.  Para el día domingo era el mismo trío el que se quedaba con los tres primeros lugares, repitiendo Giacomo el primero lugar, sin embargo es Loic Larrieu quien le arrebata el segundo lugar a Danny, relegandolo al tercer cajón del podio. Con este resultado se asegura una lucha muy cerrada entre estos tres jóvenes pilotos por quedarse con el cetro del Enduro Junior a fin de año.

EY (Enduro  Youth)

La clase de los pequeños mosquitos 125 2T, y de los mas jóvenes promesas del mundial, pilotos que serán la sangre de recambio para los años venideros del EWC.

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FELICITACIONES BENJA !!!

Acá también vemos caras conocidas por todos, ya que fue nuevamente el italiano de Yamaha, Davide Soreca quien ha repetido triunfo en la categoria, dejando en segundo lugar a su compatriota Nicolas Pellegrinelli (KTM), quien a su vez venció por muy pocos segundos a nuestra lumbrera chilena, Benjamin Herrera a bordo de su TM EN 125 2T. Felicitaciones para el Benja quien confirma una vez mas que esta a un nivel mundialista y con mucho futuro por delante !!

Para la segunda jornada se repitieron los lugares primero y segundo, ocupados por Soreca y Pellegrinelli respectivamente, quedando en tercer lugar el rapido sueco Albin Elowson. Benjamin llego en un muy buen 5 lugar, quedando con una muy buena cantidad de puntos para luchar por los 3 primeros puestos para el campeonato 2014. 

 

Resultados 3 Fecha EWC 2014 – Kalambaka – Grecia 

DIA 1

E1

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E2

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E3

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EJ

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EY

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DIA 2

E1

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E2

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E3

Captura_Pantalla_ 2014-05-13 a la(s) 12.41.48

EJ

Captura_Pantalla_ 2014-05-13 a la(s) 12.42.04

EY

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VIDEOS:

 

RD3 GREECE D1 NEWS YOUTUBE

RD3 GREECE D2 NEWS YOUTUBE

Enduro world Championship GREECE

FIM EWC 2104 KALAMPAKA

enduro fim wec 2014 greece

wec of Greece 2014

 

Esto es todo por ahora endureros, la próxima parada del mundial es en las gélidas tierras finlandesas (7 y 8 de Junio), asi es que atentos y como siempre en “Enduro del Bueno” tendrán la mas completa covertura del enduro mundial”

Saludos !!!

 

 

 

 

Videos de selección EDB

Bueno, técnicamente como ya estamos a día miércoles no podía denominar este post como “Videos EDB del Dia Lunes” 🙂

Pero que mas da, la idea es mostrarles lo mas granado del Enduro mundial, y para eso estamos en Enduro del Bueno, para proporcionarles lo que un buen endurero necesita para hacer mas llevadera su pesada semana de trabajo/estudio.

El primer video es de un conocido nuestro, Adam Riemann, quien una vez mas nos sorprende con sus increibles travesias a bordo de su KTM EXC 500. Esta vez nos trae un Teaser de lo que será su nueva película Offroad, filmada en los surreales paisaje de Romania, subiendo hasta llegar a los 2500mts de altura en esos verdes paisajes rumanos (Offtopic, este humilde servidor llego a los 4700 mts de altura en una Gas Gas EC 300 en la cordillera chilena 🙂 ).

GoPro: MOTONOMAD teaser #1 – Romania

Luego tenemos una filmación Onboard al fenómeno Franco-Italiano, y 4 veces campeón del mundo de enduro Antoine Meo. Este hombre realmente no respeta las leyes de la física, porque para ir a esas velocidades sobre una moto de enduro hay que ser simplemente un superdotado y/o extraterrestre !!

Antoine Meo onboard

Continuando nuestro recorrido enduristico, dentro de las entrañas de YouTube encontré dos fantásticos vídeos amateur de las Gas Gas EC 300 2014. El primero demostrando que estas motos en manos de un piloto habilidoso pueden correr en una pista de Cross como las mejores motos de la clase. Mientras que el segundo registro nos lleva al medio habitual de estas motos, es decir las trialeras, en donde salen a relucir esos bajos impresionantes que te hacen subir como un tractor por donde sea !!

6 Minutes on a GasGas

TEST GASGAS 300 RACING 2014

Finalmente me despido con un video que demuestra porque el joven australiano Matt Phillips esta donde esta, es decir peliando de tu a tu con su co equipo Ivan Cervantes en la clase E3 del EWC. A bordo de su KTM Farioli EXC 300 no queda duda que Matt tiene un futuro lleno de titulos mundiales para los proximos años.

Disfruten de estos vídeos y salud !!!

Transmoto Exclusive: Matt Phillips

 

Segunda Fecha del Mundial de Enduro 2014 – Vale de Cambra – Portugal

Luego de la pasada fecha del EWC en Cataluña la caravana del Mundial de Enduro se traslado a la cercana Portugal, mas específicamente a la hermosa ciudad de “Vale de Cambra”. Situada a norte del país luso y con 25.000 habitantes ávidos de recibir a lo mas selecto de mundo endurero.


Es en este bello paisaje donde los rapidísimos pilotos del EWC tendrían que poner a prueba sus artes endureras. El recorrido presentado por el club organizador tenia todos los ingredientes para hacer de las delicias de los espectadores del evento, y a su vez hacer sufrir a los pilotos, quienes tuvieron que sortear subidas y bajadas llenas de piedras y arboles, un terreno que requirió de la máxima finesa en el acelerador para no perder la tan preciada tracción y perder la linea.

E1

En la clase de los motores mas pequeños del mundial (250 4T – 125 2T), todos estábamos esperando para ver si se volvía a repetir la doble victoria de Nambotin ante sus rápidos rivales. Y adivinen que ? si exacto, Nambo volvió a demostrar que es un piloto Super Clase y de paso termino por enterrar todas las dudas sobre su adaptación al 4T.

Sin embargo no le resulto fácil esta tarea ya que en la especial extrema tuvo una caída que le costo tiempo valioso, y que lo obligo a atacar toda la jornada para poder recuperar los segundos perdidos. El francés lucho hasta casi el limite de sus habilidades para coronarse con el oro del primer día, dejando tras de si al pequeño gigante finlandés de TM – Eero Remes y al siempre rápido Cristobal Guerrero en su nave naranja.

En la segunda jornada Nambo salió mentalizado para no cometer los mismos errores del día anterior. Durante el día Domingo Nambotin simplemente voló por las complicadas especiales lusas, sacando una ventaja de casi minuto y medio a su mas cercano contrincante, el pequeño Remes, quien se vio envuelto en una memorable pelea por el segundo lugar con Cristobal Guerrero. El español no se las puso fácil al fines volador, sin embargo Eero se quedo con el segundo lugar dejando en manos españolas el tercero.

E2

La clase estrella del EWC, con pilotos monumentales de la talla de Antoine Meo, Johny Aubert, Alex Salvini y Pela Renet se dan con todo con tal de quedarse con la corona del mundial.

En el primer dia de carrera la pelea por la victoria fue una lucha hasta el ultimo segundo, hasta la ultima especial entre Meo y Renet, este ultimo lideró hasta casi la ultima vuelta al circuito, pero Meo al oler su derrota saco ese ser alienigena que lleva dentro y estrujo su moto KTM 350 hasta el limite !! Según sus propias palabras “tuve que atacar muy fuerte en la ultima vuelta para poder vencer a Pela, de echo tuve que sobrepasar peligrosamente mis limites” , y para que Meo diga esto es porque tuvo que haber simplemente volado por los pedregosos paramos portugueses. Increíble muestra de pilotaje del Galo.

En tercer lugar llego el aun convaleciente piloto de Honda Zanardo, el italiano Salvini en su 450, quien en un también infartante duelo derrotó al coloso Aubert y su Beta 450RR.

Para la jornada del día domingo no se esperaba nada menos que una lucha fratricida entre Meo y Renet, y así fue, ambos se dieron con todo, destruyendo los cronos e imponiendo un ritmo que nadie mas pudo seguir. Pela una vez mas estuvo casi casi de quedarse con el oro, pero Meo ataco hasta los limites mismos de la física para quedarse nuevamente con el primer lugar. Mas atrás arribaron Salvini y Aubert, quienes vivieron su combate personal en Vale de Cambra.

E3

La clase de las motos grandes, donde las 300 2T prácticamente sacaron del mapa de la competición a las grandes, pesadas y excesivamente potentes 500 4T, ha excepción eso si de Mathias Bellino, quien es uno de los pocos que aun pilota una moto de válvulas y esta dentro de los 5 primeros del grupo.

Es en esta clase donde el españolisimo Ivan “El Toro” Cervantes ha encontrado su nicho para poder luchar por un nuevo titulo mundial, que tan esquivo le ha sido estos ultimos años, no por falta de velocidad, sino porque los pilotos franceses de la nueva camada están simplemente a otro nivel interplanetario, y por ahora no hay quien los pare.

Ivan marco en el primer día de carrera su tercera victoria consecutiva del campeonato 2014, pero el trabajo no le fue nada fácil ya que tanto Bellino en su Husqvarna 4T, como su co equipo, el joven y talentosisimo Matt Phillips (también en KTM Farioli 300 2T) le plantaron gran batalla por el primer lugar. Cervantes pudo lograr al final del día una ventaja de 28 segundos sobre Phillips, quien finalmente quedo segundo y Bellino Tercero. Mas atrás aparecieron insignes pilotos como el finlandés Matti Seistola (Sherco 300 2T) y el siempre rápido estonio Aigar Leok en su TM 300 2T.

Para el día domingo las cosas se dieron mas fáciles para el Toro Cervantes quien aseguro con esto su 4ta victoria consecutiva, cosa que no se veía en E3 desde que el gran Nambotin abandono la categoría. Por los demás puestos del podio se vivió una intensa lucha entre Phillips, Seistola y el luso Luis Correia (Beta 300 2T), siendo el fines quien se queda por menos de 1 segundo con el segundo lugar dejando al australiano en el tercero, Correia queda en 4º mientras que Bellino y su 4T quedan en el 5º lugar.

Muchos se preguntaran donde esta el coloso sueco Joakim Ljunggren (Husqvarna TE 300 2T), siempre luchando por los primeros puestos de E3. El caso es que el alto piloto nórdico se daño una de sus rodillas en el pasado GP de Cataluña, dejandolo a muy mal traer para rendir en el durisimo circuito de Vale de Cambra, logrando sólo un lugar 13 el primer día y un abandono en el segundo. Esperamos que este gran piloto se recupere para la próxima estación del EWC.

EJ

El enduro junior, cantera de los próximos campeones del mundo en las clases madres, siempre colmada de jóvenes y rapidísimos pilotos (sino preguntenle al campeón mundial del año pasado Matt Phillips). Brindo una vez mas una muestra del dominio absoluto que ha tenido el Británico Danny Mccaney con su beta 300 2T, ganando en ambas jornadas cómodamente ante rivales no menos veloces como su co equipo el italiano Giacomo Redondi y el otro Mccaney, su hermano Jamie, ex campeón mundial de la clase Youth en el 2013 (2 y tercero respectivamente).

Para demostrar el dominio de Danny esta decir que venció en 6 de las 12 especiales del segundo dia, jornada en que los puestos casi se replicaron con respecto al día anterior, ha excepción del tercer lugar que esta vez fue ocupado por el espectacular Loic Larrieu (Husqvarna) dejando con el cuarto lugar a Jammi.

EY

En la clase Youth, para menores de 21 años y en motos 125 2T, apareció un nuevo piloto italiano que impuso su ley con su octavo de litro KTM, hablamos de Nicolas Pellegrinelli quien derrotó a lumbreras como el francés Jeremy Miroir en su YZ125 y a nuestro grandísimo piloto chileno Benjamin Herrera y su maquina TM125.

Para el segundo día de competencia emergieron nuevos ganadores, demostrando que la clase de los mas jóvenes del mundial esta mas combativa que nunca y que rebosa en excelentes pilotos. Esta vez es el sueco Mikael Persson (KTM EXC 125) quien se queda con los laureles, dejando en segundo lugar a su coterraneo Albin Elowson (Husqvarna TE 125), al italiano Davide Soreca (Yamaha YZ125) en tercero, mientras que nuestro gran Benjamin Herrera se alzo con el cuarto lugar.

La próxima estación del mundial es en las bellas tierras Griegas, específicamente en la localidad de Kalampaka, así es que atentos a la completa cobertura que tendrá Enduro del Bueno, salud !!!

Resultados 1 día EWC GP Vale de Cambra:

E1

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E2

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E3

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EJ

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EY  

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Resultados 2 día EWC GP Vale de Cambra:

E1

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E2

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E3

Captura_Pantalla_ 2014-04-15 a la(s) 12.25.23

EJ

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EY

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Videos:

 

 

 

Primera fecha del Mundial de Enduro 2014 – Cataluña

Este recién pasado fin de semana se celebro en la ciudad de Solsona (Cataluña) la primera fecha del EWC 2014. Dentro de un marco de publico fabuloso, ademas de contar con un clima y condiciones de carrera ideales para esta fiesta del enduro internacional.

Esta primera parada del mundial nos presento novedades como el bautismo de fuego del gran Nambotin, el campeón del mundo E3 2012 – 2013, al mando de la pequeña KTM 4T 250cc compitiendo en la reñida clase E1. Muchos dudamos (dentro de los que me incluyo) de la capacidad del piloto Galo para adaptarse al 4 tiempos, y mas aun teniendo en cuenta que era la mas pequeña cilindrada disponible. El otrora “hombre 2t” nos dejo a todos con la boca cerrada, esto porque simplemente arraso con los cronos ganando ambas jornadas, demostrando que su nivel superlativo de pilotaje simplemente no conoce de cilindradas o tipo de máquina, el simplemente pilota lo que le pongan y lo hace como los dioses !! (de esto sabe mucho el gran Juha Salminen).

Nambo solo dejo migajas en E1 para pilotos de la talla de Cristobal Guerrero (KTM), los franceses de Sherco Tarroux, Boissere y el rayo Suomi Eero Remes (TM).

Otra de las novedades fue el también estreno de Ivan Cervantes en la antigua maquina de Nambo, es decir en la gran 300 2T de la marca naranja. Sobra decir que el de Cambrilis encontró en esta mezclera una compañera ideal, ganando cómodamente ambos días de carrera, dejando atrás a su joven co equipo, el australiano Mathiew Philliphs.

Por el lado de la clase reina, es decir E2, el combate se venia bueno ya que el actual monarca de la clase, el italiano Alex Salvini, se presentaba a esta fecha con un dedo de la mano recién operado de una fractura, por lo que daría ventajas obvias a sus mas cercanos rivales. Hecho que se confirmo al lograr rescatar solo un 6º y 5º lugar en ambas jornadas de carrera.

Meo y su 350 se quedaron con el primer lugar el día sábado,  siempre con la velocidad y espectacularidad que nos tiene acostumbrados.  Segundo lugar para un solidisimo Johnny Aubert (con su Beta 450RR), mientras que el tercer lugar quedo en manos del larguirucho Pierre Alexandre Renet (Husqvarna 450). El día domingo Meo no podía repetir debido a diversas caídas, por lo que fue Renet quien se quedo con la victoria, segundo lugar para Meo y Johnny Aubert tercero.

En la clase E3, como se menciono anteriormente fue Cervantes quien domino a placer los dos días de este GP de Cataluña con su KTM 300 2T. Dejando en segundo lugar a su compañero Phillips (también en una KTM 300 2T) y en tercer lugar al único defensor de las 4T, el francés Mathias Bellino. Para el día domingo es el finlandes volador Matti Seistola (Sherco 300 2T) quien se queda con el segundo lugar, dejando a Phillips en la tercera plaza. Nombre ilustres como Leok no tuvieron la mejor de sus carreras, mucho menos para el gran Joakim Ljunggren quien quedo relegado a unos paupérrimos 12º y 14º lugares.

Por el lado de los Junior (EJ) fue el rapidísimo Daniel McCanney a bordo de su nave Beta 300 2T, quien arraso los dos días de carrera, dejando tras de si a los no menos rápidos Loic Larrieu y Giacomo Redondi. El segundo día se invirtieron los puestos para el segundo y tercer lugar, siendo Redondi 2º y Larrieu 3º.

No podemos olvidarnos de la clase Youth, donde los menores de 20 años hacen de las suyas en las míticas 125 2T, quizás la mejor moto escuela que existe. En esta categoría fueron los italianos  Davide Soreca (Yamaha) y Michele Marchelli (KTM) 1º y 2º respectivamente, quienes impusieron su ley en el día 1, dejando en tercer lugar al francés de Yamaha Jeremy Moroir. Para el segundo día repite Soreca en el primer lugar, dando paso al sueco Albin Elowson (Husqvarna) para el 2º y Marchelli tercero.

Nuestras jóvenes promesas Chilenas en EY Benjamin Herrera (TM) y Esteba Lanz (Gas Gas) ocuparon las posiciones 10º – 14º y 9º – 12º respectivamente en los dos días de competencia. No fue la mejor de sus actuaciones, pero acá en Chile todos sabemos del talento y potencial mundialero que tienen ambos, así es que la mejor de las suertes para las próximas fechas del EWC.

Con respecto a las amazonas endureras, es decir la Clase Women, una vez mas la españolisima y pluri campeona mundial de Trial y Enduro Laia Sanz (Honda) fue quien se llevo los laureles en ambos días de carrera. Una verdadera Crack de las dos ruedas !!

 

Resultados de la primera fecha EWC 2014 – Cataluña:

Dia 1:

E1

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E2

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E3

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 19.16.12

EJ

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 21.34.55

 

EY

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 21.52.27

Dia 2:

E1

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 18.55.27

E2

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 18.57.21

E3

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 19.18.05

EJ

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 21.36.07

 

EY

Captura_Pantalla_ 2014-04-07 a la(s) 21.55.03

Videos: