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Videos de Selección EDB

Nadie sabe mas que EDB para animar una nueva semana de trabajo. Que mejor que una buena cantidad de videos de selección que los mantendrán pegados a la pantalla del PC/Mac por un buen rato 🙂

 

 

En esta oportunidad nos centraremos en el Enduro FIM, es decir el enduro enduro, aquel de especiales y tramos de enlace. Aquel donde pasas unas 6 horas sobre tu moto, tratando de que nuestro cuerpo y alma endurera resista tamaña sobredosis de disfrute y sufrimento  motociclistico !!

 

El primer registro muestra al gran piloto de enduro Jari Mattila entrenando en sus tierras finlandesas, montado sobre su hermosa Honda 450.  Haya por el año 2007 tuve la oportunidad de verlo en el ISDE de “la Serena – Chile” , sobra decir que es uno de los grandes pilotos que ha generado Finlandia.

 

Jari Mattila #31 – SE-Team Honda Racing – Enduro 2014

 

¿ Quien dijo que las mujeres son el sexo débil ?

Bueno yo creo que a estas alturas con pilotos ( ¿ o se dice pilotas ? ) descomunales como la grandiosa Laia Sanz o la incombustible Lulu Puy nos han echo comernos nuestras palabras. Muestra de aquello es este video de la piloto francesa  Géraldine Fournel, que forma de andar tiene esta mujer !!

 

Esprit Bleu – Géraldine Fournel

 

Ahora nos trasladamos a las tierras germánicas, en donde los pilotos alemanes compiten en su campeonato nacional de enduro, navegando por los hermosos bosques nibelungos. Lugares que han visto mas de un combate endurero y también cruentas batallas durante la segunda guerra mundial.

 

Enduro DEM 2014 Lauf 8 – Streitberg // German Enduro Championship 2014 Round 8 – Streitberg

 

Siguiendo con los campeonatos de enduro nos vamos a los verdes prados portugueses, escenario de la prueba de “Vale de Cambra”, una sede mítica del enduro Luso y también escenario en múltiples ocasiones del EWC. Acá vemos como los pilotos top del circuito mundial afrontan complicadas trialeras de enlace, así como de otros tramos de esa hermosa geografía.

 

EWC ENDURO PORTUGAL VALE DE CAMBRA 2014

 

 

Como bonus track les dejo este impresionante video de la carrera Kärme Kustaan Kiemurat edición 2014, realizada, y era que no, en Finlandia. Que manera de buscar los lugares con mas barro del planeta  para hacer sufrir a nuestros colegas fineses 🙂

Bueno por algo sera que esos bosques han dado a luz a los mejores pilotos de la historia de nuestro deporte, y pensar por mis tierras muchos reclaman cuando hay dos pìedras o un poco de lluvia !!

 

Kärme Kustaan Kiemurat 2014 osa3

 

Saludos Endureros y a disfrutar de esta semana !!

 

 

Ultima Fecha del EWC 2014 – Brioude – Francia

El recién pasado fin de semana se realizo la última parada del Mundial de Enduro 2014, específicamente en la ciudad de Brioude , Francia. Localidad con una población de 6.670 habitantes y situada en el departamento de Alto Loira, en la región de Auvernia.

 

 


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Después de 15 años sin poder organizar un GP del Mundial de Enduro (desde 1999), el club local “Moto Club du Haut Cantal” tuvo la oportunidad única de cerrar con un broche de oro este intenso campeonato EWC 2014.

 

 

Y para ello pusieron todo de si para lograr un hermoso y técnico circuito de 55 km de largo, sobre el cual los astros endureros tuvieron que dar 3 vueltas cada día de competencia (sábado y domingo), sumado unos brutales 330 km de Enduro.

KTM Super Test.

 

Salvini, el mas veloz en los circuitos cerrados

 

Los combates se iniciaron el día Viernes, en el ya clásico Super Test de Enduro, realizado muy cerca del centro de la ciudad. El publico frances, como de costumbre, abarroto las graderías para ver a las estrellas endureras, con mas de 7000 personas observando cada uno de los movimientos de los pilotos.

¿ Recuerdan el numero de habitantes de la ciudad anfitriona ?

6.670 personas

Es decir había mas publico mirando el Super Test que la totalidad de los habitantes de la ciudad, increíble !!

 

El KTM Super Test

 

Bajo ese marco de publico los pilotos no podían defraudar, y asi fue, ya que el espectacular piloto tano Alex Salvini (HM Honda) fue quien se llevo los laureles al establecer el tiempo mas rápido del día, con un crono de 1’24”66. Un par de segundos mas atrás llegaban los franceses Christophe Nambotin – KTM – (1’26’01) y el Beta Johnny Aubert (1’26’17), estableciendo los tres primeros lugares de la jornada inaugural.

El torito Ivan Cervantes lograba vencer a su co equipo Matthew Phillips en la serie E3 del Super Test, por lo que partiría con una ventaja de 9 segundo el día sábado. Esta lucha por el titulo mundial de E3 estaría mas cerrada que nunca, con dos increíbles pilotos de distintas generaciones y nacionalidades, pero bajo el alero de un mismo Team y motos, el KTM Farioli y la KTM EXC 300 2T.

 

E1

 

Técnica y habilidad conjugada en un solo nombre, Nambo !!

 

En ambas jornadas de competencia los mas veloces en las verdes campiñas y bosques franceses fueron los pilotos Galos, haciendo valer su localia y estilo conductivo perfectamente adecuado al complicadisimo terreno. Pero fue sólo uno el que destaco sobre el resto, y este fue el gran, grandísimo Christophe Nambotin, quien voló sobre su KTM EXC-F 250 llevandose consigo casi la totalidad de las especiales, asegurando un par de victorias indiscutibles ante su publico.

Recordemos que Nambotin ya se había coronado como campeón mundial de la clase pequeña en el anterior GP de Italia.

 

Nambo:

“Ha sido un día brillante, el publico ha estado fantastico y fue increíble ver tanta gente y apoyo en los test”

 

Christophe Nambotin, un grande ya se piloteando la 300 2T o la pequeña 250F 4T

 

Para el día sábado el segundo y tercer lugar fueron para los Sherco Jeremy Tarroux y su co equipo Antony Boissiere. El Domingo repite Tarroux con el segundo puesto, mientras que es el rapidísimo piloto de Yamaha Marc Bourgeois quien se queda con la tercera plaza.

 

 

 

E2

 

La sorpresa de E2, el francés Romain Dumontier, montado en su YZ250 endurizada

 

Cuando ya estaba todo dicho en esta categoría, con Pela Renet coronado Campeón 2014, solo quedaba por definir el segundo y tercer puesto de la categoría. Pero esto no significaba que el altísimo piloto de Husqvarna iba a dejar la cosa muy fácil para sus contrincantes, todo lo contrario, ya que al igual que Nambo en E1, Renet fue simplemente inalcanzable para sus mas cercanos perseguidores.

 

Pela:

“Disfrute muchísimo el día de hoy. Me sentí muy bien con mi pilotaje, y fue muy divertido poder correr en frente de los espectadores. En cada esquina de cada test, inclusive en el bosque había gente vitoreandote, me encanto !! ”

 

¿ Alguien podrá parar a estos franceses ?

 

Alex Salvini y Johnny Aubert en un comienzo fueron los que seguían a Renet en las cronos, sin embargo Johnny “Au” sufrió una aparatosa caída en la especial de cross del día sábado ,que lo dejo fuera de competencia y muy dolorido. Aprovechando esta oportunidad, fue Romain Dumontier a bordo de su Yamaha YZ 250 dos tiempos endurizada, quien se quedo con el tercer lugar del podio detrás de Alex Salvini.

Para la segunda jornada se repiten los dos primeros lugares del día anterior, pero fue la reaparición de Johnny Aubert (Beta 450RR), luego de su gran caída del día sábado lo que llamo la atención de todo el mundo. Johnny, aunque muy compungido y con varias costillas lastimadas, puso toda su clase para lograr un fantástico tercer puesto del día, que también lo dejaba en la misma posición en las tablas generales (y finales) del campeonato. Solo nos queda felicitarlo y admirar su valentía endurera !!

 

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Johnny Aubert, en posición de ataque !!

 

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Salvini, Renet y Aubert, 3 estrellas del Enduro E2

 

E3

 

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El victorioso Team KTM Farioli en pleno

 

Acá queridos amigos endureros, todo podía pasar, ya que los dos líderes de la clase de los motores grandes (300 2T y 500 4T), Cervantes y Phillips, llegaban muy cercanos en los puntajes. Con una leve ventaja para el canguro Matthew Phillips, quien debía ganar en la primera jornada para poder respirar un poco mas tranquilo en pos de quedarse con el cetro mundial, que dicho sea de paso estaba a punto de ser alcanzado por el torito Ivan Cervantes.

Recordemos que ambos pilotos la ha tenido muy difícil este año. Por un lado el piloto español de Cambrilis debió luchar contra una lesión al tobillo que lo mantuvo en ascuas por varias carreras, situación que aprovecho Phillips para aumentar su bolsa de puntos. Pero como todo puede suceder en un EWC, fue el turno de Matthew para sufrir una fea lesión en en anterior GP de Italia, con un corte en su pie que casi le cuesta el campeonato, sin embargo llegaba a tiempo a la ultima fecha para poder luchar de igual a igual ante Ivan el terrible (aunque con mucho dolor en su pie).

 

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Colegas de equipo, amigos y a la vez contrincantes por el titulo E3, Phillips y Cervantes

 

Con estos antecedentes solo podíamos esperar ver un combate sin cuartel entre estas dos saetas del KTM Farioli, y eso fue exactamente lo que sucedió.

Phillips puso todo de si, en cada especial francesa, lidiando con su muy dañado pie, pero a sabiendas que era el día en que se jugaba la chance de aumentar sus posibilidades de asegurar el titulo 2014 de E3.

 

Matthew Phillips:

“Yo sabia que necesitaba ganar hoy día, pero no estaba seguro como iba a aguantar mi pie. Dolía muchísimo pero supe como soportarlo. Al haber ganado quito un poco de presión para el día domingo, esperando que ese sea el día en que me convierta en Campeón del Mundo”

 

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EL gran Ivan Cervantes lucho como siempre hasta el final, con la rapidez de siempre y nunca bajando los brazos

 

 

 

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Ivan nada pudo hacer para lograr el primer lugar por lo que tuvo que conformarse con el segundo puesto. Mas atrás arribaba en piloto que esta a punto de decir adiós al EWC, estamos hablando del gran Fabien Planet (Sherco 300 2T), quien demostró ante su publico que es alguien de temer en las lides mundiales.

Para el día domingo Ivan salió a atacar con todo su KI, sabedor que solo una victoria, sumada a un hipotético abandono y/o mala actuación de Phillips, podían hacerlo acreedor del titulo mundial E3.

Cervantes venció con contundencia el día, sin embargo Matthew no fue menos y realizo una carrera inteligente sin arriesgar mucho, quedandose con el tercer puesto, y con los puntos mas que suficientes para finalmente llevarse el titulo mundial.

 

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Matthew la tuvo muy difícil, pero finalmente lo logro, el titulo E3 es suyo

 

En segundo lugar llegaba el fines volador de Sherco Matti Seistola, quien demostro velocidad y habilidad a bordo de su maquina dos tiempos.

Cabe destacar que Matthew Phillips entro a la historia del Enduro al haber ganado un titulo mundial en Junior el año 2013 siendo un completo novato en el EWC, y logrando nada menos que un titulo mundial en la categoría senior E3, también en el año de su debut en esas ligas. Simplemente asombroso !!

EJ

 

Danny McCanney, un digno sucesor de su coterráneo David Knight en el EWC

 

En la categoría de los jóvenes de Enduro Junior, la batalla por la corona planetaria también estaba entre dos co equipos, en este caso de la marca italiana Beta. Ya que el británico Danny McCanney y el tano Giacomo Redondi lucharían de tu a tu para quedarse con la presea dorada.

Sin embargo no fue ninguno de los dos quien se llevo la victoria en Brioude en los 2 días de competencia. El localisimo Loic Larrieu (Husqvarna) navego de mejor manera por los rápidos y técnicos tramos franceses, adueñandose de la victoria tanto el sábado como el domingo.

Danny solo necesitaba llegar delante de su co equipo Redondi para alcanzar la gloria del titulo EWC 2014, y así fue, ya que durante el día sábado Danny firmaba un segundo lugar que lo convertía en el nuevo monarca de la categoría EJ.

 

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Brutales obstáculos con los que debieron lidiar los pilotos del EWC en Francia

 

Para el día domingo los tres primeros lugares se repetían exactamente igual al día anterior. Finiquitando el año para estos jóvenes muchos de los cuales pasan a las categorías senior en el 2015.

EY

 

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Soreca y su hermosa YZ125 Endurizada

 

Acá es donde resuenan los motores de esas motos amadas por todos (o casi todos), escuela de muchos y fetiche de otros, las hermosas, ágiles y briosas 125cc 2T.

Clase donde estaba una cerradisima lucha por el campeonato entre el italiano Davide Soreca (Yamaha YZ 125 2T) y el Sueco Albin Elowson (Husqvarna TE 125 2T). Sin embargo fue un desconocido, pero rapidísimo piloto británico llamado Brad Freeman, quien dio cuenta de todos los estandartes de la clase Youth al ganar el primer día.

El único que pudo darle lucha fue nuestro piloto, oriundo de Talca – Chile, el gran Benjamin Herrera, quien montado en su TM EN 125 2T consiguió su mejor actuación en el campeonato 2014 al lograr el segundo lugar de la jornada. En tercer lugar remataba el sueco Jesper Borjesson, mientras que Elowson y Soreca se debieron conformar con un 4º y 5º respectivamente.

 

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La felicidad de Davide Soreca al ganar el titulo mundial de Youth

 

Para el dia domingo aparecio de las penumbras otro veloz piloto italiano, nos referimos a Matteo Bresolin quien obtuvo el primer lugar, dejando tras de si a Elowson y a nuestra lumbrera criolla Benjamin Herrera. Quien a su vez dio cuenta del que se convertiría en el nuevo campeón del mundo Youth, Davide Soreca.

Benjamin finalmente aseguro su tercer lugar final en el campeonato EWC 2014, confirmándolo como el mejor piloto sudamericano que corre actualmente el Mundial de Enduro.

 

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Los mas jóvenes de mundial, Soreca, Elowson y Herrera, un trío de oro !!

 

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Felicitaciones Benja, te deseamos la mejor de las suertes ( y auspicios) para el campeonato 2015 !!

EW

 

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¿ Alguien podrá acumular tantos títulos mundiales como esta mujer ? el único que se me viene a la mente es el gran Juha !

 

En la clase de las amazonas endureras solo debemos repetir un nombre … LAIA SANZ … LAIA SANZ !!!

La española 10 veces campeona del mundo de trial, y 3 vececes campeona del mundo de enduro !!

Simplemente una leyenda viviente, quien se llevo ambos días de carrera y sumando su tercera presea planetaria en las artes del enduro. La britona Jane Daniels y la australiana Jessica Gardiner fueron las que siguieron la estela de humo de Laia, obteniendo 2º y 3º lugar tanto en el GP de Francia como en la clasificación general.

 

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Laia la Campeona !!

 

Laia es una mujer de hierro, adamantio o no se que material intergaláctico, ya que no para de competir !! Ya que ahora comienza su preparación para el Dakar 2015. Una crack simplemente esta Catalana – Española.

 

Con esto nos despedimos de un nuevo Mundial de Enduro, en el que como siempre los pilotos han puesto todo de si para llevar este deporte a nuevas cotas, nuevos limites, nuevos aires.  Ahora sólo queda esperar el Six Days de San Juan – Argentina 2014, ha realizarse desde el 3 de Noviembre en esos calurosos parajes Sudamericanos.

EDB estará presente en este magno evento no sólo con reportajes de primera mano, sino que este humilde servidor mas dos amigos nos embarcaremos en el gran desafío de participar (y terminar) esta hermosa carrera. Una dificil y exigente tarea que, ténganlo por seguro, abordaremos como se esperaría de pilotos EDB, es decir con  mucho aguante, espíritu y esfuerzo.

Nos vemos colegas y sigan endureando

Salud !!

 

Crónica por Mario Gajardo Tassara 2014 – CEO Enduro del Bueno

 

Resultados Fecha EWC Brioude – Francia:

 

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Posiciones Finales del Campeonato EWC 2014:

 

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Videos:

 

2014 // Enduro World Championship // Round 7 // Brioude, France (Programa Completo !!)

2014 EWC RD7 FRANCE DAY 1

2014 EWC RD7 FRANCE DAY 2

EWC Brioude 2014

 

mathew phillips final ewc francia special test

 

 

 
 

Lo que esta pasando en el mundo endurero

Estamos llegando al final de esta primera semana de Septiembre, una semana con poco movimiento en EDB, y no porque no han existido noticias, sino por motivos personales de este humilde servidor 🙁

Pero lo importante es que estamos de vuelta y con noticias, videos y farándula endurera, es decir todo lo que  deseas para actualizarte de lo ultimo en el planeta ENDURO !!

 

 

Primero un regalo cortesia de los amigos franceses de mxcircuit.fr  una delicia para la vista y para los amantes del 2T 🙂

 

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Yo quiero esa preciosa … pipa 🙂

 

 

Después de refrescar la vista repasemos algunas noticias:

 

Juntando dinero para el ISDE 2014

 

Se acerca el día D !!!

 

Todos sabemos lo difícil que es juntar los recursos monetarios suficientes  para poder participar en un evento como lo es el Six Days de Enduro (ISDE). Mas aun cuando se debe viajar de otro continente para poder participar.

Muy bien lo sabe el gran piloto norteamericano Kailub Russell quien esta subastando su preciosa KTM 150 XC 2T para tener los fondos necesarios para dicho evento. Si esta belleza estuviera en Chile yo no dudaría en comprar unos cuantos boletos, y creo que ustedes tampoco 🙂

 

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Ufff que belleza !!!

 

A propósito, será alguna selección capaz de arrebatarle el cetro del Six Days a los franceses ?

 

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Feliz cumpleaños  Alex !!!

 

Este día viernes 5 de Septiembre esta de cumpleaños el grandísimo piloto italiano Alex Salvini. Quien este año no la ha tenido muy fácil en el EWC, producto de múltiples lesiones que lo alejaron de la lucha por un nuevo titulo en la categoría E2 (con Pela Renet como actual campeón).

Le deseamos lo mejor en su onomástico, y que este próximo 2015 le traiga muchos triunfos y satisfacciones !!

 

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El gran Alex Salvini, esperemos que el año 2015 le traiga mejor suerte !!

 

 

Final del EWC 2014 en Briude, Francia – 13 y 14 de Septiembre

 

 

Solo queda una fecha del Campeonato Mundial de Enduro  2014, y también quedan por definir los títulos de Enduro 3, Enduro Youth y Enduro Junior.  Siendo E3 la categoría en que todo puede pasar, ya que los KTMs Ivan Cervantes y el joven Mathew Phillips se juegan el titulo mundial en esta doble jornada final.

 

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Ambos arrastrando lesiones, ambos muy rápidos y ambos deseosos de llevarse los laureles y la gloria suprema !!

 

A donde ira a parar el titulo E3 2014, a España o Australia ?

 

En la clase  Junior tambien veremos un duelo de dos jovenes titanes de la marca Beta, estamos hablando del italiano Giacomo Redonidi y la zaeta de la Isla de Man, Daniel McCanney.

En los Youth al parecer será el tano Davide Soreca (Yamaha) quien se quedara con el titulo 2014, sin embargo solo 10 puntos lo separan con el segundo lugar, el sueco de Husqvarna Albin Elowson. Nuestro Benjamin Herrera luchara por mantener  el 3 lugar del campeonato, suerte Benja !!!

 

Benjamin Herrera
Benjamin Herrera con el tercer lugar de EY 2014 casi en el bolsillo.

 

 

The End

 

Para finalizar este megamix informativo les dejo unos excelentes videos para que disfruten de este fin de semana. El primero es sobre preparación de la moto para enduros extremos, para luego pasar al Campeonato de Enduro Frances 2014 y finalizar con un video de Beta en el EWC.

Saludos y nos vemos muy pronto !!

 

BIKE SETUP FOR ENDUROCROSS, ENDURO RIDING & CROSS TRAINING

 

Championnat de France d’Enduro 2014 — St Cirgues : 4e manche

 

Beta at the Super Enduro World Championship, Round 1, Liverpool

 

 

 

Sexta Fecha del EWC 2014 – Lumezzane – Italia

Hace un poco mas de una semana se llevo a cabo la sexta fecha del Mundial de Enduro 2014, mas especificamente en la bella localidad italiana de Lumezzane, perteneciente a la provincia de Brescia, región de Lombardía. Evento organizado por el Moto Club Lumezzane.

 

Lumezzane

 

 

La vuelta a las raíces

 

Sobre decir que las fechas del EWC en tierras itálicas siempre son sinónimo de circuitos endureros de máximo nivel, tanto en el aspecto de su diseño como en la exigencia técnica de los mismo, y esta no fue la excepción.

Los pilotos mundialeros se encontraron con todo tipo de obstáculos naturales para poner a prueba sus habilidades, trialeras brutales, piedras (secas y mojadas), arboles, raíces, barro, agua, etc, etc. Así como un Extreme Test que paso cuenta a varios pilotos de Elite, algo que no se veia hace mucho pero mucho tiempo en el mundial de enduro.

 

¿ Será porque el EWC esta volviendo a las raíces del enduro ? ¿ tal como era en los años 90s y principios del 2000 ? Al parecer la respuesta en un rotundo SI !!!!

 

Atras quedaron las desabridas pruebas de los últimos años, en donde se favorecieron las especiales cortas, rápidas  y fáciles (para un piloto profesional en todo caso). Las que favorecían enormemente a los motocrosseros convertidos al enduro, en desmedro de los pilotos mas técnicos y “endureros” que no podían hacer valer sus aptitudes en ese formato de carrera.

Pero para alegría de muchos de nosotros (alias los talibanes del enduro) el EWC esta retomando el camino que nunca tuvo que haber abandonado, es decir, ser un campeonato que privilegie la dificultad técnica por sobre la velocidad simplona. Diablos !! si es el Campeonato Mundial de ENDURO FIM , no el GNCC o alguna otra variante de enduro light o crossero !! Bien por el EWC y el giro que le esta dando la organización.

Luego de haberme desahogado puedo continuar con el resumen de la sexta fecha 🙂

Como les decía esta prueba fue dura, dura, extremadamente difícil dirán algunos, pero eso fue precisamente lo que la hizo tan especial, y el mejor telón de fondo para que se coronasen campeones del mundo dos increibles pilotos Galos.

 

Pela y Nambo, Campeones Mundiales de E2 y E1 2014.

 

E2

 

Estamos hablando del gran, grandísimo piloto Pela Renet, único campeón del mundo en las disciplinas del motocross y del enduro. Un piloto que derrocha finura en su manejo así como una efectividad y elegancia pocas veces vista en un piloto proveniente del cross.

 

 

Pela finiquito una temporada de lujo, en la cual por fin se afiato a la nueva Husqui TE450F, logrando una velocidad y efectividad que lo hicieron cosechar un nuevo titulo en E2, una fecha antes de terminado el campeonato 2014. Fue en el segundo dia de competencia en las tierras de lumezzane, donde Pela aseguro los puntos necesarios  para llevarse el titulo mundial, al lograr un tercer  lugar.

 

Pela nos cuenta:

“Ninguna palabra puede describir este momento, el día de hoy fue durísimo con la lluvia, pero me concentre para correr por el titulo. Es mi segundo titulo mundial de enduro E2 y eso es fantástico !! ”

 

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Esta especial extrema causo estragos entre los competidores.

 

El rapidísimo Alex Salvini (Honda HM) fue quien se llevo los laureles en ambos dias de carrera, dejando en segundo puesto a un inspirado Lorenzo Santolino (Sherco), plasmando sus mejores actuaciones en el EWC.  El piloto español había rematado con un también excelente tercer puesto el día anterior.

 

Lorenzo for president !!!

 

La nota diferente la puso la participación del gran Taddy Blazusiak en la categoría reina del enduro. Quien a bordo de su KTM EXC350F impresiono con su increíble perfomance en ambos días de competencia. El polaco logro dos cuartos lugares, venciendo a varios insignes del enduro , lo que demuestra que Taddy es un piloto fuera de serie en casi todas las disciplinas del motociclismo offroad.

 

Taddy es una máquina hasta en el Enduro FIM, notable !!!

 

E1

 

Nambo el Grande !!

 

El otro piloto Galo que se corono como nuevo monarca planetario fue el dos veces campeón mundial de E3, Christophe Nambotin. Quien demostró que no solo puede ser increíblemente rápido en una dos tiempos de gran cilindrada, si no que también lo es sobre la mas pequeña de las enduro 4T, una maquina diametralmente opuesta a las 300 2T con las que volaba en temporadas anteriores. Estamos hablando de la KTM EXC250F con la que se llevo el triunfo en ambos días de dura competencia en Lumezzane (ademas de vencer en casi todas las especiales).

 

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Nambo:

“Este es un momento muy especial para mi. Correr en E1 fue un desafío tremendo – fue muy difícil – pero siempre doy el 100% de mi esfuerzo. El haber asegurado el titulo acá en Italia es increíble !! ”

 

Detrás del Galo volador llegaba el talentoso, y también KTM, Cristobal Guerrero. Tercero quedaba el local Thomas Oldrati (husqvarna) quien a pesar conocer muy bien esos terrenos sufrió lo suyo en la extrema (ver videos).

Boissiere (Sherco)  y Eero Remes (TM)  solo lograron brillar durante la primera jornada (segundo y tercer lugar respectivamente). Lo que demuestra el alto nivel de dificultad que debieron afrontar los pilotos en este GP.

 

 

E3

 

Le deseamos una pronta recuperación a Mathew, a por el titulo E3 !!

 

Durante la primera jornada de carrera en Italia, el joven de la foto brillo como nunca. Mathew volaba a bordo de su KTM 300 EXC por el mas que difícil terreno itálico, arrasando en 6 de las 9 especiales del día. Nadie pudo ni siquiera acercarse a sus tiempos.

 

“Estoy mas que contento por como ha ido todo durante este primer día.  Desde el mismo comienzo hice lo que tenia que hacer y ataque fuertemente para posicionarme al frente. Me siento muy feliz de haber ganado”

 

Tras del australiano combatían por el segundo lugar un renovado Aigar Leok (TM) y Torito Cervantes (KTM). El Estonio tenia todas las de ganar pero un error de último minuto hizo que fuera Cervantes quien se quedara con el segundo puesto del día.

 

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Aigar a vuelto !!!

Para el segundo dia no se esperaba nada mas que ver un nuevo triunfo de Mathew Phillips, ya que viendo como piloteo el día anterior de seguro se llevaba el titulo mundial E3 sin mayores inconvenientes.

Sin embargo, y como dicen por ahi, en el enduro (y el futbol) todo puede pasar, y asi fue !!

Phillips sufrió una grave herida durante la primera vuelta al recorrido. Un trozo de metal cerceno su bota hasta llegar a su pie, produciendo un corte de magnitud en la zona, a la vez que también causo la rotura de un hueso.

 

La brutal herida de Matt, recuperate pronto para el próximo GP !!
La brutal herida de Matt, recuperate pronto para el próximo GP !!

 

El dia estaba terminado para Matthew, por lo que la pelea por el primer lugar quedaba en otras manos. Y vaya que que hubieron novedades, ya que fue el tano Oscar Baletti (KTM) quien termino en primer lugar (su mejor resultado a la fecha en el EWC), mientras que un reaparecido y rapidísimo David Knight sorprendió con un segundo puesto ( séptimo la jornada anterior). Cabe destacar que Knighter decidió correr esta fecha del EWC por sus propios medios, es decir, con su dinero y su moto, que por lo demás era una KTM EXC 300 2T corriente, casi idéntica a la que podemos adquirir en cualquier punto de venta naranja. Una vez mas se demuestra que no es la flecha sino el indio, Grande Knighter !!! 

En el tercer puesto y rematando el podio aparece el también naranjo y ex Campeón Mundial Junior Jeremy Joly.

 

Un podio novedoso y renovado en E3 !!

EJ

 

Los Junior cada vez mas veloces !!!

 

En los rápidos Junior el aún más rápido Giacomo Redondi (KTM) fue el vencedor del día sábado,  mientras que el joven de la Isla de Man, Daniel McCanney (Beta) llegaba en segundo puesto. Estas dos saetas vivían un duelo a parte del resto, dandose con todo en cada especial, sin embargo fue Giacomo quien capitalizo una caída del británico para quedarse con la victoria del primer día. Tercero arribaba el también muy veloz Alessandro Battig (Honda).

Para la segunda jornada los dos primeros puestos se intercambiaron, siendo McCanney primero y Redondi Segundo. Tercero quedaba el francés Loic Larrieu (Husqvarna) quien había resultado cuarto el día anterior.

 

EY

 

Davide Soreca, un grande sobre la YZ125 !!
En la categoría donde solo están permitidos los pequeños y raviosos motores 125 2T, se vivió una jornada memorable, debido a que el circuito se presentaba increíblemente difícil para estas motos mezcleras de pequeña cilindrada. Aun así las estrellas mas jóvenes del enduro mundial no defraudaron a nadie, demostrando que por algo están compitiendo en el EWC.

 

El día sábado fue el italiano David Soreca  (Yamaha), a bordo de su YZ125 endurizada, quien estaba venciendo en casi todas las especiales del día. Sin embargo, y tal como les sucedió a muchos, una penalización lo relego al segundo lugar, aprovechando esto el también local Michele Marchelli (KTM) termina quedandose con el primer lugar. En tercer puesto arribaba otro italiano, Matteo Bresolin (KTM), conformando el top 3 full Italia.

 

En Quinto puesto asomaba nuestro gran piloto Benjamin Herrera (TM – Chile), quien no conforme con esto obtiene un increíble tercer lugar el día domingo, dejandolo en el tercer casillero provisional para este EWC 2014.

 

Grande Benjamin !!!

 

El dia domingo fue el día para Davide Soreca quien aniquilo a sus contrincantes con una masiva, demoledora y brutal diferencia de mas de 3 minutos con su mas cercano perseguidor, Matheo Bresolin. Benja herrera llega en 3 lugar, mientras que el sueco Albin Elowson (Husqvarna) quedaba 4.

Resultados:

 

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Videos:

 

EWC Lumezzane – Mondiale Enduro 2014 Day1

WEC Lumezzane Mondiale Enduro 2014 Day 2

2014 EWC RD6 GP ACERBIS OF ITALY DAY 1

2014 EWC RD6 GP ACERBIS OF ITALY DAY 2

Cross Test 3° giro 2 Agosto 2014 Lumezzane

Enduro World Championship 2014 Italy Lumezzane (Cross Test)

WEC Italy Lumezzane 2014 – sentiero stambecco

Mondiale Enduro Lumezzane 2014 – Extreme Test

Mondiale Lumezzane 2014 (Davide Soreca)

Davide Soreca 125 2T, Lumezzane

 

Caida Salvini

 

 Caida Aubert

 

 Epílogo

 

Ahora sólo nos queda la gran final del EWC 2014 en el GP de Francia, a realizarse el 13 y 14 de Septiembre en la ciudad de Brioude. Carrera donde se decidirá el único titulo por definir del mundial, el E3. Categoría que se definirá en un duelo fratricida entre dos pilotos factory KTM – Farioli, nos referimos al veterano Ivan “Toro” Cervantes y la joven estrella australiana Mathew Phillips, quien debera recuperarse rápidamente de su fea lesión para asi poder luchar por el titulo. Esto esta que arde señores !!!

Atento al Lupo y a EDB, el portal en español del “Enduro del Bueno” 

Salud  !!!

 

Mario GT – CEO Enduro del Bueno

 

 

 

 

 

 

 

 

Quinta Fecha del EWC 2014 – Enköping – Suecia

Con un poco de retraso – pero mas vale tarde que nunca 🙂 – les presento la crónica / análisis / review de esta gran fecha del Mundial de Enduro EWC 2014.

Para poner en contexto esta carrera debo decir que se desarrollo en la ciudad escandinava de Enköping – Suecia. Centro urbano situado en el municipio de Upsala, con  21.121 habitantes y una geografía muy similar a la pasada carrera de Finlandia, es decir, con mucho bosque, piedras, troncos y raíces.

 

 

Estos bellos pero exigentes terrenos, no podían significar otra cosa que una durísima prueba para los astros del enduro, quienes arribaban a esta sita mundialera con no muchas energías, ni tiempo para recuperarse luego del GP finlandés. Sin embargo siempre esta el dicho “de tripas corazón” , palabras que tuvieron que aplicar a rajatabla los atletas del Enduro (para poder rendir como es debido en estas tierras Vikingas).

 

Pela Renet en el GP de Finlandia – una maquina !!

 

Super Test

 

Llegamos al día inaugural de este GP mundialero, al día viernes, jornada en que los pilotos del EWC se presentan en el llamado Super Test. Prueba creada para acercar al público a esta bella disciplina del motociclismo, ademas de interesar a los siempre esquivos auspiciadores.

Explicación del Super Test:

Este tipo de pista cuenta con dos carriles paralelos por donde parten al unísono una dupla de astros endureros, quienes luchan por realizar los giros en el menor tiempo posible. El ganador tendrá puntos de bonificación para la carrera principal que comienza el día sábado. Estas bonificaciones consisten en segundos descontados a sus tiempos en las especiales, por lo que pueden ser la diferencia entre quedar dentro o fuera del podio.

 

Christophe Nambotin en el KTM Super Test

 

Francia imparable !!!

 

No hay con que darle a los pilotos franceses. Esto se confirma al ver los tiempos realizados por los galos voladores en la pista ubicada cerca de la fabrica de camiones Scania. Los mas de 5000 espectadores fueron testigos de como el trío de pilotos compuestos por Nambotin (E1), Aubert (E2) y Bellino (E3) vencieron en sus respectivas categorías. Siendo el magnifico Nambo quien a bordo de su pequeña KTM EXC 250F se llevo la scratch del día, impresionando a moros y cristianos por su sobrenatural velocidad en el KTM Super Test, estableciendo un tiempo record de 2`08“56.

Por el lado de los junior fue el joven piloto de la Isla de Man, Danny McCanney (Beta 300RR), el mas rápido en pista. Mientras que Jeremy Miroir (F – Yam) y Laia Sanz vencieron en la Youth 125 y la Women Class respectivamente.

 

E1

 

El día sábado nos esperaba expectante . En las cercanías del Enköping Sportcenter se podía observar la especial de cross serpenteando por los verdes prados suecos, para luego enfrentar la temida especial de enduro. Esto sumado a los larguísimos y complicados tramos de enlace auguraban un GP aun mas demoledor que el de Heinola – Finlandia.

Pero esto no significaba que nuestro conocido Nambo no pudiera darse un festín en estos difíciles parajes. Todo lo contrario, Christophe parece disfrutar del enduro de la vieja escuela, ese enduro que había casi desaparecido del EWC de años anteriores, pero que ahora esta de vuelta en gloria y majestad !!

Según las propias palabras del piloto Galo:

“Este fue un difícil pero muy buen día, me sentí extremadamente confortable en el Super Test por lo que traje ese impulso a  esta jornada. Estoy muy feliz por haber ganado”

 

 

Imposibilitado de contrarrestar el ataque de Nambo, el pequeño Eero Remes (TM EN250F) arribo en el segundo puesto. Mas atrás llegaron el francés Jeremy Tarroux (Sherco) y el siempre rápido Cristobal Guerrero (KTM EXC250F).

Para el segundo día de competencia el circuito se presentaba aún mas complicado, con muchas piedras, raíces y arboles que esquivar, por lo que cualquier error era definitorio.

Dicho y echo, el gran Nambo sufrió una caída en el Extreme Test lo que abrió las puertas para que Eero liderara las acciones a partir de ese mismo instante. Adjudicandose su tercer triunfo de la temporada, y agregándole un poco mas de pimienta a esta categoría del EWC.

Remes nos cuenta:

“El día de hoy fue mucho mejor para mi, solo cometí un error y en condiciones tan extremas como las de hoy día eso fue definitorio. Estoy muy contento por obtener otra victoria para mi Team”

Nambo, incapaz de neutralizar el tiempo perdido con su caída, se debió conformar con el segundo puesto. En tercer lugar y mejorando en un puesto su actuación del día Sabado llegaba Cris Guerrero. Mientras que en 4to y quinto lugar aparecieron nuestros viejos conocidos, Thomas Oldrati (Husqvarna TE250F) y el francés de Sherco Jeremy Tarroux.

 

E2

Bienvenidos al reinado de Pela Renet, el Glorioso !!

 

Con esa frase podemos resumir el soberbio cometido del larguirucho  piloto Galo. Ya que en ambos días de carrera no hubo quien pudiera amenazar su dominio. Firmando su 4ta y 5ta victoria consecutiva en lo que va del EWC, y confirmando de paso los augurios que lo dan como el mas probable aspirante al titulo de la clase reina del mundial.

Sus mas cercanos perseguidores durante ambas jornadas fueron su compatriota Johnny Aubert (Beta 450RR) y el tano Alex Salvini (Honda CRF450), quienes se quedaron con el segundo y tercer puesto respectivamente en ambas jornadas.

Renet:

“Ha sido fantástico ganar otra vez. Esta carrera ha sido una realmente dura prueba, esto sumado a que Aubert me ha pisado los talones durante gran parte de la jornada, pero he podido distanciarme y mantener esa ventaja hasta el final”

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Para el domingo las condiciones del terreno solo empeoraron según lo que nos cuenta Renet:

Esta fue una de las mas largas, extenuantes y difíciles pruebas del EWC en las que he participado. Con tantas especiales fue durísimo, pero lo disfrute. Encontré mi ritmo muy pronto logrando ser consistente y cometer pocos errores durante el día. Es muy bueno poder lograr nuevamente el primer lugar”

E3

 

 

En la clase de las motos gordas presenciamos una lucha de antología, apoteósica, mitológica !!!

 

Ya que se enfrentaron dos colosos defendiendo cada uno dos tipos de motores ( y formas de vida según algunos 🙂 ) Estamos hablando del ex Campeón Mundial Junior Mathias Bellino (Husqvarna 500 4T) VS el también Ex Campeón Junior, el australiano Mathew Phillips (KTM EXC 300 2T) .

Estos pilotos lucharon a muerte ambos días para quedarse con el primer lugar de E3, siendo el Phillips quien triunfo durante la primera jornada. Sin embargo este triunfo no fue falto de problemas ya que el Aussie lesiono su muñeca, por lo que tuvo que sacar fuerzas provenientes del mas haya, para poder mantener su ventaja y vencer al brioso Bellino.

Phillips:

“Mathias estaba corriendo muy fuerte, pero logre ponerme a la delantera durante la segunda vuelta al circuito. Luego lesione mi muñeca por lo que tuve que adaptar mi manejo para lograr mantener el liderato. Es realmente increíble el poder agregar otra victoria a mi palmares”

El francés Jeremy Joly a bordo de su KTM 300 2T, se queda con el tercer lugar, logrando con esto su primer podio del año. En cuarto puesto llega el luso Luis Correia (Beta 300RR), mientras que el 5to lugar, y retornando en gloria y majestad a la competencia luego de su lesión de rodilla, arribo el gran Joakim Ljungrgren (Husqvarna TE300).

 

 

Para el segundo y difícil día de competencia el primer lugar fue a caer en manos del único representante de las grandes 4T, estamos hablando de Bellino, quien impuso su gran velocidad en los cuatro primeros test del día asegurando su victoria final. La sorpresa de la jornada la dio el siempre rápido fines Matti Seistola (Sherco 300 2T), quien mejorando enormemente su opaco onceavo lugar del primer día, llega en un sorprendente segundo puesto, dejando en tercero a nada menos que el actual lider de E3 Mathew Phillips.

 

EJ

 

 

En la clase Youth fue el italianísimo y Campeón Mundial Youth 125 2013, Giacomo Redondi (Beta), el mas rápido durante el día Sábado. Piloto que fue seguido muy de cerca por la dinastía McCanney, ya que fueron los hermanos Danny (Beta 300RR) y Jamie (Husqvarna) quienes se dieron con todo para conquistar el segundo lugar del podio. Finalmente fue el mayor de los McCanney (Danny) quien logro apoderarse de la segunda plaza, dejando en tercer lugar a Jamie, y en cuarto al siempre rápido y espectacular Loic Larrieu.

Para el segundo día de brutal recorrido fue la saeta británica, reemplazo natural del gran David Knight, Danny McCanney quien obtuvo la victoria. Dejando tras de si a Redondi, mientras que en tercer lugar y superando al menor de los McCanney – Jamie, llega el francés volador Loic Larrieu.

 

EY

 

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En la categoría de los pequeños avispones 125 2T  fue el piloto local, Albin Elowson (Husqvarna TE 125), el mas rápido durante todo este GP Sueco. Demostrando su localía ademas de su pericia a bordo de su máquina octavo de litro.

Durante la primera jornada fue el francés Jeremy Miroir a bordo de una YZ 125 endurizada , quien se quedo con el segundo lugar. Tercero arribo el también sueco Jesper Borjesson (Husqvarna), mientras que en cuarto y dejando una vez mas muy bien puesto el nombre de Chile finiquito nuestro gran Benjamin Herrera !! 

Para el día domingo fue Borjesson quien acompaño a su compatriota Elowson en el podio. Tercero Miroir, cuarto el rápido italiano de Yamaha Davide Soreca y quinto nuestro Benja Herrera.

 

EW

 

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En la clase de las amazonas endureras este GP fue un combate de Tú a Tú entre la estrella Laia Sanz (Honda), y británica de Husqvarna Jane Daniels. Quedando la victoria en manos de la española durante el Sábado mientras que el domingo los laureles fueron para la Britona Daniels.

 

Resultados Oficiales:

 

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Videos

 

EWC RD5 SWEDEN PREVIEW

EWC RD5 SWEDEN DAY 1 NEWS

EWC RD5 SWEDEN DAY 2 NEWS

Enduro World Championship 2014 Round 5 Sweden

Pierre-Alexandre Renet. EWC of Sweden extreme test

 

La próxima parada del Mundial es el 5 y 6 de Julio en México. Como siempre Enduro del Bueno les ofrecerá esa crónica única en su tipo, y solo para ustedes endureros !!!

Salud

 

Mario Gajardo Tassara

CEO Enduro del Bueno

 

 

 

 

 

Cuarta Fecha del EWC 2014 – Heinola – Finlandia

Este fin de semana se realizo en la bella ciudad de Heinola – Finlandia (20.259 habitantes), la cuarta fecha del Mundial de Enduro 2014. Centro urbano ubicado en la región de Päijänne Tavastia, 40 kms al norte de la capital suomi Helsinki, y con una area de 835 km cuadrados.

 

 

La fecha estuvo a cargo de los clubes “Heinolan moottorikerho ry”  y el  “SML: Suomen Moottoriliitto ry”, dos clubes con amplia experiencia en la organización de eventos deportivos, tanto de carreras del Mundial de Enduro (2005 y 2012) como del Mundial de Motocross (1992, 1994, 1996, 1998 y 2008).

Heinola se transformo en el epicentro del enduro mundial al alojar esta cuarta fecha del EWC. Presentando terrenos técnicos y característicos de la zona, como bosques, barro, raíces,  arena, muchas zanjas, grietas y piedras,

 

El recorrido consistió en 4 demoledoras vueltas de 50 km cada una, y que incluyo las típicas especiales de Cross Test, Enduro Test y Extreme Test, ademas del Super Test del dia viernes, realizado en el “Motocross Stadium” de la ciudad anfitriona.

 

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Super Test

 

Durante el día viernes se llevo a cabo el Super Test, el que consiste en una rápida pista al estilo del EnduroCross, con obstáculos artificiales y saltos al mas puro estilo motocross.

Este tipo de pista cuenta con dos carriles paralelos por donde parten al unísono una dupla de astros endureros, quienes luchan por realizar los giros en el menor tiempo posible. El ganador tendrá puntos de bonificación para la carrera principal que comienza el día sábado. Estas bonificaciones consisten en segundos descontados a sus tiempos en las especiales, por lo que pueden ser la diferencia entre quedar dentro o fuera del podio.

 

 

El piloto oficial Husaberg, Pela Renet (Categoría E2), estableció el mejor tiempo o Scratch del día, secundado por el siempre espectacular Antoine Meo, quien a pesar de estar lesionado de un dedo mantiene su velocidad y agresividad característica en pista.

En tercer lugar quedo el también Galo Johnny Aubert, a bordo de su Beta 450RR (E2), dejando tras de si a un Alex Salvini (Honda 450 – E2) aun recuperandose de su fractura de clavícula ( y anterior fractura de dedo).

Ya fuera de la lucha por la Scratch del Super Test,  en E1 fue Nambotin quien impuso el mejor tiempo en la categoria pequeña, mientras que en E3 el joven y rápido piloto australiano, Matt Phillips (KTM Factory 300 2T) fue quien se llevo los laureles.

En la Enduro Youth (EJ) el italiano Giacomo Redondi hizo el mejor tiempo, mientras que en la categoria de la amazonas endureras (EW) la pluri campeona mundial de Trial y Enduro, Laia Sanz (España) una vez mas triunfa sobre las dos ruedas.

 

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Por el lado de la categoría Enduro Junior (EJ) fue nuestro piloto chileno Benjamin Herrera el mas rápido !!!
Felicitaciones Benja !!!

 

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E1

 

El primer día de competencias se inicio muy temprano en la fría mañana finlandesa. Comenzando el ataque de las especiales los rápidos pilotos de la clase pequeña del mundial, en donde se nos adelantaba una pelea sin cuartel entre dos zaetas, el triple campeón mundial Christophe Nambotin (KTM), y el pequeño suomi volador, Eero Remes (TM).

Este choque de titanes, que de seguro nos tendra con los nervios de punta hasta la última fecha del EWC, se desarrollo como todos esperaban, es decir peleando cada especial como si fuera la ultima. Es aquí donde Remes dejo valer su localia y destreza en los mandos de la TM 250F, volando por los complicados tramos cronometrados suomis, llenos de raíces, arboles, arena y piedras, una combinación extremadamente difícil y que no perdona errores de pilotaje ( so pena de terminar en un hospital).

Nambo nada pudo hacer ante la envestida de Eero, esto sumado a cantidad de errores que cometio a lo largo del día significaron que terminara en el segundo puesto. Mas atrás arribaron el español Cristobal Guerrero (KTM) y el francés de  Sherco Anthony Boissiere.

 

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En la segunda jornada (día domingo) Nambo estuvo determinado a no cometer los mismos errores del día anterior, y lo hizo !!

Aprovechando una caída del fines Remes, sucedida en la primera especial de enduro, Nambotin ataco sin piedad  pilotando de manera contundente y con la mente muy fria su KTM EXC 250F. De esta forma pudo mantener una segura distancia sobre sus perseguidores, quedandose con el primer lugar y de paso dejando a Remes con el segundo. Cris Guerrero repite el tercer lugar, mientras que el 4to y 5to quedaron en manos de los rapidísimos pilotos galos Jeremy Tarroux y Anthony Boissiere, ambos de Sherco.

 

E2

 

En la clase reina del enduro no existen las medias tintas, ya que el nivel es tan alto que cualquier error por muy pequeño que sea, les puede costar quedar fuera del podio final.

Pilotos como Renet, Aubert, Meo y Salvini dan y arriesgan el todo por el todo para ganar. Esto sumado a sus increíbles velocidades en pista, a lidiar con antiguas lesiones y con un durísimo circuito puede ser una muy mala y peligrosa combinación. Echo que pudo comprobar uno de los pilotos mas talentoso y rápido que se tenga memoria en el enduro post 2000, estamos hablando del grandísimo y cuatro veces campeón mundial de la especialidad Antoine Meo.

Meo llegaba a este GP con una lesión en su dedo pulgar, producto de una caída entrenando. Con mucho dolor e incomodidad decidió correr si o si para no perder puntos con miras a llevarse la corona de E2 a fin de año. Sin embargo esta apuesta fue demasiado arriesgada,  Antoine tuvo una fortísima caída en la especial de enduro, chocando contra un árbol y quedando a muy mal traer. Producto de aquello debio ser evacuado con diversas heridas de consideración. Mas tarde se supo que el costo habían sido 4 costillas, una muñeca y varios dedos quebrados, por lo que de seguro será baja para la próxima fecha del EWC en Suecia, además de poner en riesgo los puntos necesarios para poder luchar por el titulo.

 

Fuerza Meo !!

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Ya sin nadie que le pudiera hacer frente, Pela Renet aseguro una victoria de principio a fin en el complicado terreno finlandés.

Según sus palabras:

“Hoy ha sido un buen día, no he tenido problemas mayores y estoy muy contento con la victoria, pero es decepcionante que sea con Antoine lesionado y luego con una caída. Espero poder tener una buena batalla con el cuando se recupere”

En segundo lugar y también recuperandose de una lesión, llega el astro italiano Alex Salvini (Honda) quien aventajo al rápido Johnny Aubert (Beta). En cuarto y quinto lugar aparecen, con sendas actuaciones, los españoles Lorenzo Santolino (Sherco) y Oriol Mena (S-Beta).

 

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Durante el día domingo, y sin Meo en pista, el combate sin cuartel se centro entre Pela y un renovado Johnny Aubert. Un duelo de titanes que no se decidió hasta la ultima especial del día !!

Desde el comienzo de la jornada y hasta casi la finalización de la misma, vimos a un exultante Johnny Aubert, rapidísimo y determinado a quedarse con la victoria (y la scratch) del día. Sin embargo una caída, nada menos que en la penúltima especial del día, permitió que Pela Renet pudiera dar el zarpazo final, para así quedarse nuevamente con la victoria y scratch de la ultima jornada del GP de Finlandia. Dejando a un no muy feliz Johnny AU con el segundo lugar .

En tercer lugar apareció Alex Salvini, mientras que Oriol Mena logra mejorar el 5to puesto del día anterior para quedarse finalmente con el cuarto.

 

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Mención especial para el ex crossero Jonathan Barragan (Husqvarna), quien día a día mejora en el enduro.  Y que mejor muestra de su progresión que el quinto lugar obtenido en el segundo día de competencia.

 

E3

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La clase donde reinan las 300s 2T !!

Como dicen por ahí, no hay nada mejor que el olor ha mezcla por la mañana 🙂  Y eso lo tienen muy claro los mejores exponentes de esta categoría del EWC, ya que la mayoría de ellos montan sendas maquinarias potenciadas por estos fiables y briosos motores.

Es en este reino de las mezcleras donde el joven australiano Matt Phillips (KTM EXC 300) le esta poniendo las cosas muy difíciles a su co equipo, y el ya veterano de mil batallas Ivan Cervantes. El de Cambrils llegaba tocado de su tobillo por lo que poco y nada pudo hacer para impedir la segunda victoria consecutiva del joven Ausie, quien limo las especiales finesas a bordo de su torquera, rápida y naranja 300 2T.

Matt nos comenta:

“Se siente bien el tener otra victoria. Estoy comenzando a encontrar mi ritmo en esta categoría, me siento cómodo con mi velocidad y no cometí errores que me costaran mucho tiempo”

Ivan pudo quedarse con el segundo lugar, sin embargo tuvo que resistir los embates del fines Matti Seistola, quien a bordo de su Sherco 300 2T no le puso las cosas para nada fáciles al Torito. Finalmente Seistola se quedo con el tercer lugar. El francés de Husqvarna, Mathias Bellino, aseguro el cuarto puesto (siendo uno de los pocos pilotos que aún monta una 4T). El ultimo lugar del top five del día fue para el luso Luis Correia (Beta).

 

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Para el día domingo Matt repitió su impecable performance de la jornada anterior, ganando las 5 primeras especiales del día, asegurando con esto una ventaja de 22 segundos sobre el Torito Cervantes. Esta nueva victoria del piloto australiano se suma a las 2 anteriores, por lo que se acerca cada vez mas a ser un serio aspirante para el titulo de E3 2014.

Cervantes a pesar de estar lesionado de su tobillo, pudo pilotar con habilidad y coraje para quedarse nuevamente con el segundo lugar, por sobre un sorprendente Mathias Bellino, y un no menos rápido Matti Seistola. Con este podio el torito también asegura buenos puntos para el campeonato 2014. Esta pelea entre co equipos KTM se viene buena señores !!

 

EJ (Enduro Junior)

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En el Enduro Junior fue un piloto de la Isla de Man quien arraso en ambos días. Estamos hablando del ex Gas Gas y actual Beta Danny McCanney, a bordo de su Beta 300RR.  Astro que se adapto muy bien al complicado terreno finlandés, al tener ciertas similitudes con los terrenos del Campeonato Británico de Enduro.

Danny se logro imponer ante los no menos rápidos Loic Larrieu (Francia – Husqvarna) y el sueco Oliver Nelson (KTM), quienes lograron el segundo y tercer lugar respectivamente, repitiendo esos puestos durante las dos jornadas de carrera.

 

EJ (Enduro Youth)

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En la clase de los pilotos mas noveles del mundial fue Albin Elowson (Husqvarna) quien aventajo por mas de  67 segundos al rápido italiano Davide Soreca (Yamaha). En tercer lugar, y sólo ocho segundos mas tarde arribo el también itálico Matteo Bresolin (KTM). Jesper Borjesson (Suecia – Husqvarna) se quedo con el 4 lugar, mientras que Jeremy MIROIR (F-Yamaha) ocupo el 5 puesto.

Para el segundo día  Albin repite el primer lugar, sin embargo el trabajo se le facilito debido al retiro de Davide Soreca, producto de una fuerte caída (afortunadamente sin consecuencias para el joven piloto). El segundo lugar quedo en manos de Matteo Bresolin, el tercero para el español Josep Garcia (S-Husqvarna), mientras que el cuarto  puesto fue ocupado por el sueco Jesper Borjesson (Husqvarna).

Nuestro piloto Benjamin Herrera (Chile – TM 125) ocupo el 5 casillero, mejorando su septimo lugar del día sabado. 

EW (Enduro Women)


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Finalmente en la categoria de la feminas (EW) es nuevamente la imparable Laia Sanz (Honda) quien se queda con la victoria en ambas jornadas. Dejando en segundo lugar a la británica de Husqvarna Jane Daniels.

 

Resultados oficiales:

 

Primer Día:

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Segundo Día:
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Videos del EWC Heinola 2014

 

2014 Enduro WEC Heinola, track test

EWC RD4 FINLAND PREVIEW

HIGHLIGHTS – EWC GP of FINLAND DIA 1

HIGHLIGHTS – EWC GP of FINLAND DIA 2

Jonathan Barragan E2 – Cross test – Heinola 2014

 

Videos del EWC Heinola 2012

 

2012 MAXXIS FIM Enduro World Championship – Heinola – (FIN)

World Enduro Championship 2012 – Heinola (Finland)

Enduro VM Heinola Supertest (42 min)

Heinola EWC MM-Enduro 2012 Finland

Nambotin crash in Heinola 2012

 

La próxima parada del mundial es en Suecia, a realizarse en una semana más (14 y 15 de Junio). Así es que atentos Endureros  !!

 

Análisis y resumen:

Mario Gajardo Tassara – CEO EDB

Fotos:

http://www.enduro-abc.com

Vídeos:

www.youtube.com

Se viene la Cuarta Fecha del EWC 2014 – Heinola – Finlandia

Este fin de semana se realiza en la bella ciudad de Heinola – Finlandia, la cuarta fecha del Mundial de Enduro 2014. Centro urbano ubicado en la región de Päijänne Tavastia, 140 kms al norte de la capital suomi Helsinki y con 20259 habitantes.

La fecha estara a cargo de los clubes “Heinolan moottorikerho ry”  y el  “SML: Suomen Moottoriliitto ry”

 

 

Heinola se transforma durante estos días en el epicentro del enduro mundial al alojar esta cuarta fecha del EWC. Presentando terrenos técnicos y característicos de la zona, como bosques, barro, raíces, algo de arena, muchas zanjas, grietas y piedras, por lo que se adelanta una carrera muy dura y a la vieja usanza (Old School).

 

 

El recorrido consistirá en 4 demoledoras vueltas de 50 km cada una, y contara con las especiales del tipo: Cross Test, Enduro Test, Extreme Test y un Super Test para este día viernes (ver informe mas abajo).

Durante los dos días de carrera los pilotos deberán poner todo de si para salir airosos de estos tradicionalmente difíciles terrenos. De seguro veremos lindos combates entre los candidatos al titulo en todas las categorías del mundial.

Para que nos hagamos una idea del tipo de terreno que les esperan a los pilotos para los días sábado y domingo, le dejo este video de la inspección de la pista realizada por el gran Giovanni Sala y su equipo:

 

2014 Enduro WEC Heinola, track test

 

Super Test de hoy viernes 6 de Junio del 2014

 

Durante el día de hoy se realizo el Super Test, que consiste en una rápida pista al estilo del EnduroCross, con obstáculos artificiales y saltos para el deleite del publico.

Este tipo de pista cuenta con dos carriles paralelos por donde parten al unisono una dupla de astros endureros, quienes luchan por realizar los giros en el menor tiempo posible. El ganador tendrá puntos de bonificacion para la carrera principal que comienza el día sábado.

 

EWC RD4 FINLAND PREVIEW

 

El piloto oficial Husaberg Pela Renet (Categoría E2) estableció el mejor tiempo o Scratch del día, secundado por el siempre espectacular Antoine Meo, quien a pesar de estar lesionado de un dedo mantiene su velocidad y agresividad característica en la pista.  En tercer lugar quedo el también Galo Johnny Aubert a bordo de su Beta 450RR (E2), dejando tras de si a un Alex Salvini (Honda 450 – E2) aun recuperandose de su fractura de clavícula ( y anterior fractura de dedo).

Ya fuera de la lucha por la Scratch del Super Test,  en E1 fue Nambotin quien impuso el mejor tiempo en la categoria pequeña, mientras que en E3 el joven y rápido piloto australiano, Matt Phillips (KTM Factory 300 2T) fue quien se llevo los laureles.

En la Enduro Youth (EJ) fue el italiano Giacomo Redondi quien hizo el mejor tiempo, mientras que en la categoria de la amazonas endureras (EW) fue la pluri campeona mundial de Trial y Enduro, Laia Sanz (España), quien una vez mas triunfa sobre las dos ruedas.

 

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Por el lado de la categoría Enduro Junior (EJ) fue nuestro piloto chileno Benjamin Herrera el mas rápido !!!
Felicitaciones !!!

 

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Estén atentos pilotos,  porque este día lunes tendrán el completo resumen de la 4ta fecha del mundial de enduro 2014, como siempre con la atención al detalle que se caracteriza Enduro del Bueno.

Salud Endureros !!