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Vídeos Primera Fecha EWC 2015 – Talca – Chile

Mientras esperamos el desarrollo de la segunda fecha del EWC 2015 en España, nada mejor que recordar el pasado GP de Talca Chile con una variedad de excelentes vídeos. Registros que dan cuenta de los dos tipos de terrenos y climatología, los que debieron ser enfrentados por los pilotos en ambas jornadas endureras.

 

 

El primer día de competencia se desarrollo en un firme extremadamente seco, polvoriento y con muy poco grip, mientras que para el domingo las condiciones del terreno cambiaron radicalmente producto de las lluvias caídas durante la madrugada. Es por esto que también variaron los puestos de avanzada en alguna de las categorías, favoreciendo a los pilotos acostumbrados a correr en terrenos húmedos y resbaladizos.

 

Resultados de ambas jornadas de competencia:

 

Dia 1:

E1

  1. Christhophe Nambotin (KTM)
  2. Marc Bourgeois (Yamaha)
  3. Daniel Mccanney (Husqvarna)
  4. Eero Remes (TM)
  5. Cristobal Guerrero (Yamaha)

E2

  1. Antoine Meo (KTM)
  2. Pela Renet (Husqvarna)
  3. Alex Salvini (Honda)
  4. Johnny Aubert (Beta)
  5. Victor Guerrero (KTM)

E3

  1. Mathias Bellino (Husqvarna)
  2. Matti Seistola (Sherco)
  3. Matthew Phillips (KTM)
  4. Antoine Basset (Gas Gas)
  5. Aigar Leok (TM)

EJ

  1. Jamie McCanney (Husqvarna)
  2. Giacomo Redondi (Beta)
  3. Diogo Ventura (Gas Gas)
  4. Alessandro Battig (Honda)
  5. Benjamin Herrera (TM) Chile !!

EY

  1. Josep Garcia (Husqvarna)
  2. Diego Herrera (TM) Chile !!
  3. Ruy Barbosa (Husqvarna) Chile !!

Día 2:

E1

  1. Eero Remes (TM)
  2. Christhophe Nambotin (KTM)
  3. Daniel Mccanney (Husqvarna)
  4. Marc Bourgeois (Yamaha)
  5. Cristobal Guerrero (Yamaha)

E2

  1. Antoine Meo (KTM)
  2. Pela Renet (Husqvarna)
  3. Alex Salvini (Honda)
  4. Johnny Aubert (Beta)
  5. Jaume Betriu (Husqvarna)

E3

  1. Matti Seistola (Sherco)
  2. Aigar Leok (TM)
  3. Jonathan Barragan (Gas Gas)
  4. Mathias Bellino (Husqvarna)
  5. Jeremy Tarroux (Sherco)

EJ

  1. Alessandro Battig (Honda)
  2. Giacomo Redondi (Beta)
  3. Jamie McCanney (Husqvarna)
  4. Luis Oliveira (Yamaha)
  5. Benjamin Herrera (TM) Chile !!

EY

  1. Josep Garcia (Husqvarna)
  2. Diego Herrera (TM) Chile !!
  3. Ruy Barbosa (Husqvarna) Chile !!

 

Videos

 

2015 EWC RD1 CHILE SUPER TEST

2015 EWC RD1 CHILE PREVIEW

2015 EWC RD1 CHILE DAY 2

RD1 – GP of Chile – Recap

EWC TALCA 2015 DIA SABADO VISIONSPORT

DIA 2 EWC TALCA 2015 VISIONSPORT

EWC 2015 Talca Chile

2015 04 24 EWC 2015 Talca con los Rigidos

 

Salud Endureros !!

Videos de Selección EDB

Ya es jueves, se acerca el fin de semana. Se puede apreciar ese olor inconfundible a gasolina… ¿Tenéis listas vuestras monturas?. Aquí os dejamos unos vídeos para abrir el apetito y coger la moto con más ganas todavía.

 

 

En primer lugar un vídeo editado a cámara lenta. Su protagonista, Ruben Chadwick (campeón junior australiano de endurocross y trial en el año 2014) con tan sólo 16 años de edad maneja su KTM EXC 250 con una destreza que a más de uno nos gustaría… Increíble la proyección de este joven piloto.

Seguimos con un resumen de la carrera francesa Alès Trême. Hace unos días publicábamos un vídeo on-board de la prólogo de “Letti”. En esta ocasión se trata de unas imágenes tanto de la prólogo como parte del recorrido de la extrema principal, acompañado de declaraciones (en inglés) de los tres pilotos que completaron el pódium. ¡No hay que perdérselo!.

El siguiente vídeo es una entrevista que a mediados de enero los amigos de CLUB XTREME RADIO realizaron al pentacampeón del mundo Iván Cervantes, recientemente lesionado en el hombro mientras entrenaba para preparar a tope el mundial y el nacional. En esta entrevista podemos conocer una faceta más personal y sobretodo más graciosa del mejor piloto español de enduro hasta el momento. La entrevista empieza a partir del minuto 16:30.

Desde aquí le deseamos una pronta recuperación y que la lesión afecte lo menos posible a su temporada. ¡Ánimo Iván!

 

Post by Gonzalo Rubio 

Ultima Fecha del EWC 2014 – Brioude – Francia

El recién pasado fin de semana se realizo la última parada del Mundial de Enduro 2014, específicamente en la ciudad de Brioude , Francia. Localidad con una población de 6.670 habitantes y situada en el departamento de Alto Loira, en la región de Auvernia.

 

 


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Después de 15 años sin poder organizar un GP del Mundial de Enduro (desde 1999), el club local “Moto Club du Haut Cantal” tuvo la oportunidad única de cerrar con un broche de oro este intenso campeonato EWC 2014.

 

 

Y para ello pusieron todo de si para lograr un hermoso y técnico circuito de 55 km de largo, sobre el cual los astros endureros tuvieron que dar 3 vueltas cada día de competencia (sábado y domingo), sumado unos brutales 330 km de Enduro.

KTM Super Test.

 

Salvini, el mas veloz en los circuitos cerrados

 

Los combates se iniciaron el día Viernes, en el ya clásico Super Test de Enduro, realizado muy cerca del centro de la ciudad. El publico frances, como de costumbre, abarroto las graderías para ver a las estrellas endureras, con mas de 7000 personas observando cada uno de los movimientos de los pilotos.

¿ Recuerdan el numero de habitantes de la ciudad anfitriona ?

6.670 personas

Es decir había mas publico mirando el Super Test que la totalidad de los habitantes de la ciudad, increíble !!

 

El KTM Super Test

 

Bajo ese marco de publico los pilotos no podían defraudar, y asi fue, ya que el espectacular piloto tano Alex Salvini (HM Honda) fue quien se llevo los laureles al establecer el tiempo mas rápido del día, con un crono de 1’24”66. Un par de segundos mas atrás llegaban los franceses Christophe Nambotin – KTM – (1’26’01) y el Beta Johnny Aubert (1’26’17), estableciendo los tres primeros lugares de la jornada inaugural.

El torito Ivan Cervantes lograba vencer a su co equipo Matthew Phillips en la serie E3 del Super Test, por lo que partiría con una ventaja de 9 segundo el día sábado. Esta lucha por el titulo mundial de E3 estaría mas cerrada que nunca, con dos increíbles pilotos de distintas generaciones y nacionalidades, pero bajo el alero de un mismo Team y motos, el KTM Farioli y la KTM EXC 300 2T.

 

E1

 

Técnica y habilidad conjugada en un solo nombre, Nambo !!

 

En ambas jornadas de competencia los mas veloces en las verdes campiñas y bosques franceses fueron los pilotos Galos, haciendo valer su localia y estilo conductivo perfectamente adecuado al complicadisimo terreno. Pero fue sólo uno el que destaco sobre el resto, y este fue el gran, grandísimo Christophe Nambotin, quien voló sobre su KTM EXC-F 250 llevandose consigo casi la totalidad de las especiales, asegurando un par de victorias indiscutibles ante su publico.

Recordemos que Nambotin ya se había coronado como campeón mundial de la clase pequeña en el anterior GP de Italia.

 

Nambo:

“Ha sido un día brillante, el publico ha estado fantastico y fue increíble ver tanta gente y apoyo en los test”

 

Christophe Nambotin, un grande ya se piloteando la 300 2T o la pequeña 250F 4T

 

Para el día sábado el segundo y tercer lugar fueron para los Sherco Jeremy Tarroux y su co equipo Antony Boissiere. El Domingo repite Tarroux con el segundo puesto, mientras que es el rapidísimo piloto de Yamaha Marc Bourgeois quien se queda con la tercera plaza.

 

 

 

E2

 

La sorpresa de E2, el francés Romain Dumontier, montado en su YZ250 endurizada

 

Cuando ya estaba todo dicho en esta categoría, con Pela Renet coronado Campeón 2014, solo quedaba por definir el segundo y tercer puesto de la categoría. Pero esto no significaba que el altísimo piloto de Husqvarna iba a dejar la cosa muy fácil para sus contrincantes, todo lo contrario, ya que al igual que Nambo en E1, Renet fue simplemente inalcanzable para sus mas cercanos perseguidores.

 

Pela:

“Disfrute muchísimo el día de hoy. Me sentí muy bien con mi pilotaje, y fue muy divertido poder correr en frente de los espectadores. En cada esquina de cada test, inclusive en el bosque había gente vitoreandote, me encanto !! ”

 

¿ Alguien podrá parar a estos franceses ?

 

Alex Salvini y Johnny Aubert en un comienzo fueron los que seguían a Renet en las cronos, sin embargo Johnny “Au” sufrió una aparatosa caída en la especial de cross del día sábado ,que lo dejo fuera de competencia y muy dolorido. Aprovechando esta oportunidad, fue Romain Dumontier a bordo de su Yamaha YZ 250 dos tiempos endurizada, quien se quedo con el tercer lugar del podio detrás de Alex Salvini.

Para la segunda jornada se repiten los dos primeros lugares del día anterior, pero fue la reaparición de Johnny Aubert (Beta 450RR), luego de su gran caída del día sábado lo que llamo la atención de todo el mundo. Johnny, aunque muy compungido y con varias costillas lastimadas, puso toda su clase para lograr un fantástico tercer puesto del día, que también lo dejaba en la misma posición en las tablas generales (y finales) del campeonato. Solo nos queda felicitarlo y admirar su valentía endurera !!

 

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Johnny Aubert, en posición de ataque !!

 

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Salvini, Renet y Aubert, 3 estrellas del Enduro E2

 

E3

 

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El victorioso Team KTM Farioli en pleno

 

Acá queridos amigos endureros, todo podía pasar, ya que los dos líderes de la clase de los motores grandes (300 2T y 500 4T), Cervantes y Phillips, llegaban muy cercanos en los puntajes. Con una leve ventaja para el canguro Matthew Phillips, quien debía ganar en la primera jornada para poder respirar un poco mas tranquilo en pos de quedarse con el cetro mundial, que dicho sea de paso estaba a punto de ser alcanzado por el torito Ivan Cervantes.

Recordemos que ambos pilotos la ha tenido muy difícil este año. Por un lado el piloto español de Cambrilis debió luchar contra una lesión al tobillo que lo mantuvo en ascuas por varias carreras, situación que aprovecho Phillips para aumentar su bolsa de puntos. Pero como todo puede suceder en un EWC, fue el turno de Matthew para sufrir una fea lesión en en anterior GP de Italia, con un corte en su pie que casi le cuesta el campeonato, sin embargo llegaba a tiempo a la ultima fecha para poder luchar de igual a igual ante Ivan el terrible (aunque con mucho dolor en su pie).

 

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Colegas de equipo, amigos y a la vez contrincantes por el titulo E3, Phillips y Cervantes

 

Con estos antecedentes solo podíamos esperar ver un combate sin cuartel entre estas dos saetas del KTM Farioli, y eso fue exactamente lo que sucedió.

Phillips puso todo de si, en cada especial francesa, lidiando con su muy dañado pie, pero a sabiendas que era el día en que se jugaba la chance de aumentar sus posibilidades de asegurar el titulo 2014 de E3.

 

Matthew Phillips:

“Yo sabia que necesitaba ganar hoy día, pero no estaba seguro como iba a aguantar mi pie. Dolía muchísimo pero supe como soportarlo. Al haber ganado quito un poco de presión para el día domingo, esperando que ese sea el día en que me convierta en Campeón del Mundo”

 

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EL gran Ivan Cervantes lucho como siempre hasta el final, con la rapidez de siempre y nunca bajando los brazos

 

 

 

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Ivan nada pudo hacer para lograr el primer lugar por lo que tuvo que conformarse con el segundo puesto. Mas atrás arribaba en piloto que esta a punto de decir adiós al EWC, estamos hablando del gran Fabien Planet (Sherco 300 2T), quien demostró ante su publico que es alguien de temer en las lides mundiales.

Para el día domingo Ivan salió a atacar con todo su KI, sabedor que solo una victoria, sumada a un hipotético abandono y/o mala actuación de Phillips, podían hacerlo acreedor del titulo mundial E3.

Cervantes venció con contundencia el día, sin embargo Matthew no fue menos y realizo una carrera inteligente sin arriesgar mucho, quedandose con el tercer puesto, y con los puntos mas que suficientes para finalmente llevarse el titulo mundial.

 

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Matthew la tuvo muy difícil, pero finalmente lo logro, el titulo E3 es suyo

 

En segundo lugar llegaba el fines volador de Sherco Matti Seistola, quien demostro velocidad y habilidad a bordo de su maquina dos tiempos.

Cabe destacar que Matthew Phillips entro a la historia del Enduro al haber ganado un titulo mundial en Junior el año 2013 siendo un completo novato en el EWC, y logrando nada menos que un titulo mundial en la categoría senior E3, también en el año de su debut en esas ligas. Simplemente asombroso !!

EJ

 

Danny McCanney, un digno sucesor de su coterráneo David Knight en el EWC

 

En la categoría de los jóvenes de Enduro Junior, la batalla por la corona planetaria también estaba entre dos co equipos, en este caso de la marca italiana Beta. Ya que el británico Danny McCanney y el tano Giacomo Redondi lucharían de tu a tu para quedarse con la presea dorada.

Sin embargo no fue ninguno de los dos quien se llevo la victoria en Brioude en los 2 días de competencia. El localisimo Loic Larrieu (Husqvarna) navego de mejor manera por los rápidos y técnicos tramos franceses, adueñandose de la victoria tanto el sábado como el domingo.

Danny solo necesitaba llegar delante de su co equipo Redondi para alcanzar la gloria del titulo EWC 2014, y así fue, ya que durante el día sábado Danny firmaba un segundo lugar que lo convertía en el nuevo monarca de la categoría EJ.

 

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Brutales obstáculos con los que debieron lidiar los pilotos del EWC en Francia

 

Para el día domingo los tres primeros lugares se repetían exactamente igual al día anterior. Finiquitando el año para estos jóvenes muchos de los cuales pasan a las categorías senior en el 2015.

EY

 

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Soreca y su hermosa YZ125 Endurizada

 

Acá es donde resuenan los motores de esas motos amadas por todos (o casi todos), escuela de muchos y fetiche de otros, las hermosas, ágiles y briosas 125cc 2T.

Clase donde estaba una cerradisima lucha por el campeonato entre el italiano Davide Soreca (Yamaha YZ 125 2T) y el Sueco Albin Elowson (Husqvarna TE 125 2T). Sin embargo fue un desconocido, pero rapidísimo piloto británico llamado Brad Freeman, quien dio cuenta de todos los estandartes de la clase Youth al ganar el primer día.

El único que pudo darle lucha fue nuestro piloto, oriundo de Talca – Chile, el gran Benjamin Herrera, quien montado en su TM EN 125 2T consiguió su mejor actuación en el campeonato 2014 al lograr el segundo lugar de la jornada. En tercer lugar remataba el sueco Jesper Borjesson, mientras que Elowson y Soreca se debieron conformar con un 4º y 5º respectivamente.

 

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La felicidad de Davide Soreca al ganar el titulo mundial de Youth

 

Para el dia domingo aparecio de las penumbras otro veloz piloto italiano, nos referimos a Matteo Bresolin quien obtuvo el primer lugar, dejando tras de si a Elowson y a nuestra lumbrera criolla Benjamin Herrera. Quien a su vez dio cuenta del que se convertiría en el nuevo campeón del mundo Youth, Davide Soreca.

Benjamin finalmente aseguro su tercer lugar final en el campeonato EWC 2014, confirmándolo como el mejor piloto sudamericano que corre actualmente el Mundial de Enduro.

 

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Los mas jóvenes de mundial, Soreca, Elowson y Herrera, un trío de oro !!

 

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Felicitaciones Benja, te deseamos la mejor de las suertes ( y auspicios) para el campeonato 2015 !!

EW

 

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¿ Alguien podrá acumular tantos títulos mundiales como esta mujer ? el único que se me viene a la mente es el gran Juha !

 

En la clase de las amazonas endureras solo debemos repetir un nombre … LAIA SANZ … LAIA SANZ !!!

La española 10 veces campeona del mundo de trial, y 3 vececes campeona del mundo de enduro !!

Simplemente una leyenda viviente, quien se llevo ambos días de carrera y sumando su tercera presea planetaria en las artes del enduro. La britona Jane Daniels y la australiana Jessica Gardiner fueron las que siguieron la estela de humo de Laia, obteniendo 2º y 3º lugar tanto en el GP de Francia como en la clasificación general.

 

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Laia la Campeona !!

 

Laia es una mujer de hierro, adamantio o no se que material intergaláctico, ya que no para de competir !! Ya que ahora comienza su preparación para el Dakar 2015. Una crack simplemente esta Catalana – Española.

 

Con esto nos despedimos de un nuevo Mundial de Enduro, en el que como siempre los pilotos han puesto todo de si para llevar este deporte a nuevas cotas, nuevos limites, nuevos aires.  Ahora sólo queda esperar el Six Days de San Juan – Argentina 2014, ha realizarse desde el 3 de Noviembre en esos calurosos parajes Sudamericanos.

EDB estará presente en este magno evento no sólo con reportajes de primera mano, sino que este humilde servidor mas dos amigos nos embarcaremos en el gran desafío de participar (y terminar) esta hermosa carrera. Una dificil y exigente tarea que, ténganlo por seguro, abordaremos como se esperaría de pilotos EDB, es decir con  mucho aguante, espíritu y esfuerzo.

Nos vemos colegas y sigan endureando

Salud !!

 

Crónica por Mario Gajardo Tassara 2014 – CEO Enduro del Bueno

 

Resultados Fecha EWC Brioude – Francia:

 

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Posiciones Finales del Campeonato EWC 2014:

 

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Videos:

 

2014 // Enduro World Championship // Round 7 // Brioude, France (Programa Completo !!)

2014 EWC RD7 FRANCE DAY 1

2014 EWC RD7 FRANCE DAY 2

EWC Brioude 2014

 

mathew phillips final ewc francia special test

 

 

 
 

Videos de Selección EDB

A mitad de esta semana de Septiembre, y a mitad de fuelle energético 🙂 nada mejor para recargarnos de energía Enduro – Vitalizante (venga !!!) con una nueva edición de nuestros “Vídeos de Selección EDB”

 

 

Primer video, y uno sencillamente de lujo, que quizás ya hayan visto pero da igual, véanlo de nuevo por favor !!

Es la cámara On Board de Johny Walker en el ultimo Erzberg Rodeo 2014, con la carrera completa, es decir mas de una hora de manejo supremo por esta joven estrella británica del enduro extremo.
 
 
GoPro HD: Jonny Walker Red Bull Erzbergrodeo Full Race Win


 
 

Luego pasamos a una nueva carrera de enduro extremo que se llevo a cabo en Polonia. Estamos hablando del Redbull MegaWatt, donde fue, y era que no, el dueño de casa quien se llevo los laureles, si ese mismo, el incombustible Taddy Blazusiak !! ante rivales no menores como el antes mencionado Johny Walker y Andreas Lettenbichler.
 


 
RedBull Megawatt 
 

 

Aprovechando que los vídeos anteriores eran en tierras polacas, les tengo un video de endurero amateur en esas mismos salvajes y hermosos parajes. Gran registro que llega dar envidia (sana) al ver a estos colegas endureando en esos lugares 🙂

 

This is enduro paradise

 

Para finiquitar este compilado les presento la 4º fecha del Campeonato Español de Enduro, en Larrión Navarra.  Con pilotos de la talla de Ivan Cervantes, Victor Guerrero, Jonathan Barragan, Oriol Mena, Santolino, etc, etc. Es decir la creme de la creme !!

Disfruten uno de los campeonatos nacionales mas competitivos del orbe.

 

4ª Prueba RFME Cto. de España de Enduro Larrión-Navarra

 

 

Salud Endureros !!!

 

 

Sexta Fecha del EWC 2014 – Lumezzane – Italia

Hace un poco mas de una semana se llevo a cabo la sexta fecha del Mundial de Enduro 2014, mas especificamente en la bella localidad italiana de Lumezzane, perteneciente a la provincia de Brescia, región de Lombardía. Evento organizado por el Moto Club Lumezzane.

 

Lumezzane

 

 

La vuelta a las raíces

 

Sobre decir que las fechas del EWC en tierras itálicas siempre son sinónimo de circuitos endureros de máximo nivel, tanto en el aspecto de su diseño como en la exigencia técnica de los mismo, y esta no fue la excepción.

Los pilotos mundialeros se encontraron con todo tipo de obstáculos naturales para poner a prueba sus habilidades, trialeras brutales, piedras (secas y mojadas), arboles, raíces, barro, agua, etc, etc. Así como un Extreme Test que paso cuenta a varios pilotos de Elite, algo que no se veia hace mucho pero mucho tiempo en el mundial de enduro.

 

¿ Será porque el EWC esta volviendo a las raíces del enduro ? ¿ tal como era en los años 90s y principios del 2000 ? Al parecer la respuesta en un rotundo SI !!!!

 

Atras quedaron las desabridas pruebas de los últimos años, en donde se favorecieron las especiales cortas, rápidas  y fáciles (para un piloto profesional en todo caso). Las que favorecían enormemente a los motocrosseros convertidos al enduro, en desmedro de los pilotos mas técnicos y “endureros” que no podían hacer valer sus aptitudes en ese formato de carrera.

Pero para alegría de muchos de nosotros (alias los talibanes del enduro) el EWC esta retomando el camino que nunca tuvo que haber abandonado, es decir, ser un campeonato que privilegie la dificultad técnica por sobre la velocidad simplona. Diablos !! si es el Campeonato Mundial de ENDURO FIM , no el GNCC o alguna otra variante de enduro light o crossero !! Bien por el EWC y el giro que le esta dando la organización.

Luego de haberme desahogado puedo continuar con el resumen de la sexta fecha 🙂

Como les decía esta prueba fue dura, dura, extremadamente difícil dirán algunos, pero eso fue precisamente lo que la hizo tan especial, y el mejor telón de fondo para que se coronasen campeones del mundo dos increibles pilotos Galos.

 

Pela y Nambo, Campeones Mundiales de E2 y E1 2014.

 

E2

 

Estamos hablando del gran, grandísimo piloto Pela Renet, único campeón del mundo en las disciplinas del motocross y del enduro. Un piloto que derrocha finura en su manejo así como una efectividad y elegancia pocas veces vista en un piloto proveniente del cross.

 

 

Pela finiquito una temporada de lujo, en la cual por fin se afiato a la nueva Husqui TE450F, logrando una velocidad y efectividad que lo hicieron cosechar un nuevo titulo en E2, una fecha antes de terminado el campeonato 2014. Fue en el segundo dia de competencia en las tierras de lumezzane, donde Pela aseguro los puntos necesarios  para llevarse el titulo mundial, al lograr un tercer  lugar.

 

Pela nos cuenta:

“Ninguna palabra puede describir este momento, el día de hoy fue durísimo con la lluvia, pero me concentre para correr por el titulo. Es mi segundo titulo mundial de enduro E2 y eso es fantástico !! ”

 

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Esta especial extrema causo estragos entre los competidores.

 

El rapidísimo Alex Salvini (Honda HM) fue quien se llevo los laureles en ambos dias de carrera, dejando en segundo puesto a un inspirado Lorenzo Santolino (Sherco), plasmando sus mejores actuaciones en el EWC.  El piloto español había rematado con un también excelente tercer puesto el día anterior.

 

Lorenzo for president !!!

 

La nota diferente la puso la participación del gran Taddy Blazusiak en la categoría reina del enduro. Quien a bordo de su KTM EXC350F impresiono con su increíble perfomance en ambos días de competencia. El polaco logro dos cuartos lugares, venciendo a varios insignes del enduro , lo que demuestra que Taddy es un piloto fuera de serie en casi todas las disciplinas del motociclismo offroad.

 

Taddy es una máquina hasta en el Enduro FIM, notable !!!

 

E1

 

Nambo el Grande !!

 

El otro piloto Galo que se corono como nuevo monarca planetario fue el dos veces campeón mundial de E3, Christophe Nambotin. Quien demostró que no solo puede ser increíblemente rápido en una dos tiempos de gran cilindrada, si no que también lo es sobre la mas pequeña de las enduro 4T, una maquina diametralmente opuesta a las 300 2T con las que volaba en temporadas anteriores. Estamos hablando de la KTM EXC250F con la que se llevo el triunfo en ambos días de dura competencia en Lumezzane (ademas de vencer en casi todas las especiales).

 

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Nambo:

“Este es un momento muy especial para mi. Correr en E1 fue un desafío tremendo – fue muy difícil – pero siempre doy el 100% de mi esfuerzo. El haber asegurado el titulo acá en Italia es increíble !! ”

 

Detrás del Galo volador llegaba el talentoso, y también KTM, Cristobal Guerrero. Tercero quedaba el local Thomas Oldrati (husqvarna) quien a pesar conocer muy bien esos terrenos sufrió lo suyo en la extrema (ver videos).

Boissiere (Sherco)  y Eero Remes (TM)  solo lograron brillar durante la primera jornada (segundo y tercer lugar respectivamente). Lo que demuestra el alto nivel de dificultad que debieron afrontar los pilotos en este GP.

 

 

E3

 

Le deseamos una pronta recuperación a Mathew, a por el titulo E3 !!

 

Durante la primera jornada de carrera en Italia, el joven de la foto brillo como nunca. Mathew volaba a bordo de su KTM 300 EXC por el mas que difícil terreno itálico, arrasando en 6 de las 9 especiales del día. Nadie pudo ni siquiera acercarse a sus tiempos.

 

“Estoy mas que contento por como ha ido todo durante este primer día.  Desde el mismo comienzo hice lo que tenia que hacer y ataque fuertemente para posicionarme al frente. Me siento muy feliz de haber ganado”

 

Tras del australiano combatían por el segundo lugar un renovado Aigar Leok (TM) y Torito Cervantes (KTM). El Estonio tenia todas las de ganar pero un error de último minuto hizo que fuera Cervantes quien se quedara con el segundo puesto del día.

 

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Aigar a vuelto !!!

Para el segundo dia no se esperaba nada mas que ver un nuevo triunfo de Mathew Phillips, ya que viendo como piloteo el día anterior de seguro se llevaba el titulo mundial E3 sin mayores inconvenientes.

Sin embargo, y como dicen por ahi, en el enduro (y el futbol) todo puede pasar, y asi fue !!

Phillips sufrió una grave herida durante la primera vuelta al recorrido. Un trozo de metal cerceno su bota hasta llegar a su pie, produciendo un corte de magnitud en la zona, a la vez que también causo la rotura de un hueso.

 

La brutal herida de Matt, recuperate pronto para el próximo GP !!
La brutal herida de Matt, recuperate pronto para el próximo GP !!

 

El dia estaba terminado para Matthew, por lo que la pelea por el primer lugar quedaba en otras manos. Y vaya que que hubieron novedades, ya que fue el tano Oscar Baletti (KTM) quien termino en primer lugar (su mejor resultado a la fecha en el EWC), mientras que un reaparecido y rapidísimo David Knight sorprendió con un segundo puesto ( séptimo la jornada anterior). Cabe destacar que Knighter decidió correr esta fecha del EWC por sus propios medios, es decir, con su dinero y su moto, que por lo demás era una KTM EXC 300 2T corriente, casi idéntica a la que podemos adquirir en cualquier punto de venta naranja. Una vez mas se demuestra que no es la flecha sino el indio, Grande Knighter !!! 

En el tercer puesto y rematando el podio aparece el también naranjo y ex Campeón Mundial Junior Jeremy Joly.

 

Un podio novedoso y renovado en E3 !!

EJ

 

Los Junior cada vez mas veloces !!!

 

En los rápidos Junior el aún más rápido Giacomo Redondi (KTM) fue el vencedor del día sábado,  mientras que el joven de la Isla de Man, Daniel McCanney (Beta) llegaba en segundo puesto. Estas dos saetas vivían un duelo a parte del resto, dandose con todo en cada especial, sin embargo fue Giacomo quien capitalizo una caída del británico para quedarse con la victoria del primer día. Tercero arribaba el también muy veloz Alessandro Battig (Honda).

Para la segunda jornada los dos primeros puestos se intercambiaron, siendo McCanney primero y Redondi Segundo. Tercero quedaba el francés Loic Larrieu (Husqvarna) quien había resultado cuarto el día anterior.

 

EY

 

Davide Soreca, un grande sobre la YZ125 !!
En la categoría donde solo están permitidos los pequeños y raviosos motores 125 2T, se vivió una jornada memorable, debido a que el circuito se presentaba increíblemente difícil para estas motos mezcleras de pequeña cilindrada. Aun así las estrellas mas jóvenes del enduro mundial no defraudaron a nadie, demostrando que por algo están compitiendo en el EWC.

 

El día sábado fue el italiano David Soreca  (Yamaha), a bordo de su YZ125 endurizada, quien estaba venciendo en casi todas las especiales del día. Sin embargo, y tal como les sucedió a muchos, una penalización lo relego al segundo lugar, aprovechando esto el también local Michele Marchelli (KTM) termina quedandose con el primer lugar. En tercer puesto arribaba otro italiano, Matteo Bresolin (KTM), conformando el top 3 full Italia.

 

En Quinto puesto asomaba nuestro gran piloto Benjamin Herrera (TM – Chile), quien no conforme con esto obtiene un increíble tercer lugar el día domingo, dejandolo en el tercer casillero provisional para este EWC 2014.

 

Grande Benjamin !!!

 

El dia domingo fue el día para Davide Soreca quien aniquilo a sus contrincantes con una masiva, demoledora y brutal diferencia de mas de 3 minutos con su mas cercano perseguidor, Matheo Bresolin. Benja herrera llega en 3 lugar, mientras que el sueco Albin Elowson (Husqvarna) quedaba 4.

Resultados:

 

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Videos:

 

EWC Lumezzane – Mondiale Enduro 2014 Day1

WEC Lumezzane Mondiale Enduro 2014 Day 2

2014 EWC RD6 GP ACERBIS OF ITALY DAY 1

2014 EWC RD6 GP ACERBIS OF ITALY DAY 2

Cross Test 3° giro 2 Agosto 2014 Lumezzane

Enduro World Championship 2014 Italy Lumezzane (Cross Test)

WEC Italy Lumezzane 2014 – sentiero stambecco

Mondiale Enduro Lumezzane 2014 – Extreme Test

Mondiale Lumezzane 2014 (Davide Soreca)

Davide Soreca 125 2T, Lumezzane

 

Caida Salvini

 

 Caida Aubert

 

 Epílogo

 

Ahora sólo nos queda la gran final del EWC 2014 en el GP de Francia, a realizarse el 13 y 14 de Septiembre en la ciudad de Brioude. Carrera donde se decidirá el único titulo por definir del mundial, el E3. Categoría que se definirá en un duelo fratricida entre dos pilotos factory KTM – Farioli, nos referimos al veterano Ivan “Toro” Cervantes y la joven estrella australiana Mathew Phillips, quien debera recuperarse rápidamente de su fea lesión para asi poder luchar por el titulo. Esto esta que arde señores !!!

Atento al Lupo y a EDB, el portal en español del “Enduro del Bueno” 

Salud  !!!

 

Mario GT – CEO Enduro del Bueno

 

 

 

 

 

 

 

 

Quinta Fecha del EWC 2014 – Enköping – Suecia

Con un poco de retraso – pero mas vale tarde que nunca 🙂 – les presento la crónica / análisis / review de esta gran fecha del Mundial de Enduro EWC 2014.

Para poner en contexto esta carrera debo decir que se desarrollo en la ciudad escandinava de Enköping – Suecia. Centro urbano situado en el municipio de Upsala, con  21.121 habitantes y una geografía muy similar a la pasada carrera de Finlandia, es decir, con mucho bosque, piedras, troncos y raíces.

 

 

Estos bellos pero exigentes terrenos, no podían significar otra cosa que una durísima prueba para los astros del enduro, quienes arribaban a esta sita mundialera con no muchas energías, ni tiempo para recuperarse luego del GP finlandés. Sin embargo siempre esta el dicho “de tripas corazón” , palabras que tuvieron que aplicar a rajatabla los atletas del Enduro (para poder rendir como es debido en estas tierras Vikingas).

 

Pela Renet en el GP de Finlandia – una maquina !!

 

Super Test

 

Llegamos al día inaugural de este GP mundialero, al día viernes, jornada en que los pilotos del EWC se presentan en el llamado Super Test. Prueba creada para acercar al público a esta bella disciplina del motociclismo, ademas de interesar a los siempre esquivos auspiciadores.

Explicación del Super Test:

Este tipo de pista cuenta con dos carriles paralelos por donde parten al unísono una dupla de astros endureros, quienes luchan por realizar los giros en el menor tiempo posible. El ganador tendrá puntos de bonificación para la carrera principal que comienza el día sábado. Estas bonificaciones consisten en segundos descontados a sus tiempos en las especiales, por lo que pueden ser la diferencia entre quedar dentro o fuera del podio.

 

Christophe Nambotin en el KTM Super Test

 

Francia imparable !!!

 

No hay con que darle a los pilotos franceses. Esto se confirma al ver los tiempos realizados por los galos voladores en la pista ubicada cerca de la fabrica de camiones Scania. Los mas de 5000 espectadores fueron testigos de como el trío de pilotos compuestos por Nambotin (E1), Aubert (E2) y Bellino (E3) vencieron en sus respectivas categorías. Siendo el magnifico Nambo quien a bordo de su pequeña KTM EXC 250F se llevo la scratch del día, impresionando a moros y cristianos por su sobrenatural velocidad en el KTM Super Test, estableciendo un tiempo record de 2`08“56.

Por el lado de los junior fue el joven piloto de la Isla de Man, Danny McCanney (Beta 300RR), el mas rápido en pista. Mientras que Jeremy Miroir (F – Yam) y Laia Sanz vencieron en la Youth 125 y la Women Class respectivamente.

 

E1

 

El día sábado nos esperaba expectante . En las cercanías del Enköping Sportcenter se podía observar la especial de cross serpenteando por los verdes prados suecos, para luego enfrentar la temida especial de enduro. Esto sumado a los larguísimos y complicados tramos de enlace auguraban un GP aun mas demoledor que el de Heinola – Finlandia.

Pero esto no significaba que nuestro conocido Nambo no pudiera darse un festín en estos difíciles parajes. Todo lo contrario, Christophe parece disfrutar del enduro de la vieja escuela, ese enduro que había casi desaparecido del EWC de años anteriores, pero que ahora esta de vuelta en gloria y majestad !!

Según las propias palabras del piloto Galo:

“Este fue un difícil pero muy buen día, me sentí extremadamente confortable en el Super Test por lo que traje ese impulso a  esta jornada. Estoy muy feliz por haber ganado”

 

 

Imposibilitado de contrarrestar el ataque de Nambo, el pequeño Eero Remes (TM EN250F) arribo en el segundo puesto. Mas atrás llegaron el francés Jeremy Tarroux (Sherco) y el siempre rápido Cristobal Guerrero (KTM EXC250F).

Para el segundo día de competencia el circuito se presentaba aún mas complicado, con muchas piedras, raíces y arboles que esquivar, por lo que cualquier error era definitorio.

Dicho y echo, el gran Nambo sufrió una caída en el Extreme Test lo que abrió las puertas para que Eero liderara las acciones a partir de ese mismo instante. Adjudicandose su tercer triunfo de la temporada, y agregándole un poco mas de pimienta a esta categoría del EWC.

Remes nos cuenta:

“El día de hoy fue mucho mejor para mi, solo cometí un error y en condiciones tan extremas como las de hoy día eso fue definitorio. Estoy muy contento por obtener otra victoria para mi Team”

Nambo, incapaz de neutralizar el tiempo perdido con su caída, se debió conformar con el segundo puesto. En tercer lugar y mejorando en un puesto su actuación del día Sabado llegaba Cris Guerrero. Mientras que en 4to y quinto lugar aparecieron nuestros viejos conocidos, Thomas Oldrati (Husqvarna TE250F) y el francés de Sherco Jeremy Tarroux.

 

E2

Bienvenidos al reinado de Pela Renet, el Glorioso !!

 

Con esa frase podemos resumir el soberbio cometido del larguirucho  piloto Galo. Ya que en ambos días de carrera no hubo quien pudiera amenazar su dominio. Firmando su 4ta y 5ta victoria consecutiva en lo que va del EWC, y confirmando de paso los augurios que lo dan como el mas probable aspirante al titulo de la clase reina del mundial.

Sus mas cercanos perseguidores durante ambas jornadas fueron su compatriota Johnny Aubert (Beta 450RR) y el tano Alex Salvini (Honda CRF450), quienes se quedaron con el segundo y tercer puesto respectivamente en ambas jornadas.

Renet:

“Ha sido fantástico ganar otra vez. Esta carrera ha sido una realmente dura prueba, esto sumado a que Aubert me ha pisado los talones durante gran parte de la jornada, pero he podido distanciarme y mantener esa ventaja hasta el final”

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Para el domingo las condiciones del terreno solo empeoraron según lo que nos cuenta Renet:

Esta fue una de las mas largas, extenuantes y difíciles pruebas del EWC en las que he participado. Con tantas especiales fue durísimo, pero lo disfrute. Encontré mi ritmo muy pronto logrando ser consistente y cometer pocos errores durante el día. Es muy bueno poder lograr nuevamente el primer lugar”

E3

 

 

En la clase de las motos gordas presenciamos una lucha de antología, apoteósica, mitológica !!!

 

Ya que se enfrentaron dos colosos defendiendo cada uno dos tipos de motores ( y formas de vida según algunos 🙂 ) Estamos hablando del ex Campeón Mundial Junior Mathias Bellino (Husqvarna 500 4T) VS el también Ex Campeón Junior, el australiano Mathew Phillips (KTM EXC 300 2T) .

Estos pilotos lucharon a muerte ambos días para quedarse con el primer lugar de E3, siendo el Phillips quien triunfo durante la primera jornada. Sin embargo este triunfo no fue falto de problemas ya que el Aussie lesiono su muñeca, por lo que tuvo que sacar fuerzas provenientes del mas haya, para poder mantener su ventaja y vencer al brioso Bellino.

Phillips:

“Mathias estaba corriendo muy fuerte, pero logre ponerme a la delantera durante la segunda vuelta al circuito. Luego lesione mi muñeca por lo que tuve que adaptar mi manejo para lograr mantener el liderato. Es realmente increíble el poder agregar otra victoria a mi palmares”

El francés Jeremy Joly a bordo de su KTM 300 2T, se queda con el tercer lugar, logrando con esto su primer podio del año. En cuarto puesto llega el luso Luis Correia (Beta 300RR), mientras que el 5to lugar, y retornando en gloria y majestad a la competencia luego de su lesión de rodilla, arribo el gran Joakim Ljungrgren (Husqvarna TE300).

 

 

Para el segundo y difícil día de competencia el primer lugar fue a caer en manos del único representante de las grandes 4T, estamos hablando de Bellino, quien impuso su gran velocidad en los cuatro primeros test del día asegurando su victoria final. La sorpresa de la jornada la dio el siempre rápido fines Matti Seistola (Sherco 300 2T), quien mejorando enormemente su opaco onceavo lugar del primer día, llega en un sorprendente segundo puesto, dejando en tercero a nada menos que el actual lider de E3 Mathew Phillips.

 

EJ

 

 

En la clase Youth fue el italianísimo y Campeón Mundial Youth 125 2013, Giacomo Redondi (Beta), el mas rápido durante el día Sábado. Piloto que fue seguido muy de cerca por la dinastía McCanney, ya que fueron los hermanos Danny (Beta 300RR) y Jamie (Husqvarna) quienes se dieron con todo para conquistar el segundo lugar del podio. Finalmente fue el mayor de los McCanney (Danny) quien logro apoderarse de la segunda plaza, dejando en tercer lugar a Jamie, y en cuarto al siempre rápido y espectacular Loic Larrieu.

Para el segundo día de brutal recorrido fue la saeta británica, reemplazo natural del gran David Knight, Danny McCanney quien obtuvo la victoria. Dejando tras de si a Redondi, mientras que en tercer lugar y superando al menor de los McCanney – Jamie, llega el francés volador Loic Larrieu.

 

EY

 

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En la categoría de los pequeños avispones 125 2T  fue el piloto local, Albin Elowson (Husqvarna TE 125), el mas rápido durante todo este GP Sueco. Demostrando su localía ademas de su pericia a bordo de su máquina octavo de litro.

Durante la primera jornada fue el francés Jeremy Miroir a bordo de una YZ 125 endurizada , quien se quedo con el segundo lugar. Tercero arribo el también sueco Jesper Borjesson (Husqvarna), mientras que en cuarto y dejando una vez mas muy bien puesto el nombre de Chile finiquito nuestro gran Benjamin Herrera !! 

Para el día domingo fue Borjesson quien acompaño a su compatriota Elowson en el podio. Tercero Miroir, cuarto el rápido italiano de Yamaha Davide Soreca y quinto nuestro Benja Herrera.

 

EW

 

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En la clase de las amazonas endureras este GP fue un combate de Tú a Tú entre la estrella Laia Sanz (Honda), y británica de Husqvarna Jane Daniels. Quedando la victoria en manos de la española durante el Sábado mientras que el domingo los laureles fueron para la Britona Daniels.

 

Resultados Oficiales:

 

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Videos

 

EWC RD5 SWEDEN PREVIEW

EWC RD5 SWEDEN DAY 1 NEWS

EWC RD5 SWEDEN DAY 2 NEWS

Enduro World Championship 2014 Round 5 Sweden

Pierre-Alexandre Renet. EWC of Sweden extreme test

 

La próxima parada del Mundial es el 5 y 6 de Julio en México. Como siempre Enduro del Bueno les ofrecerá esa crónica única en su tipo, y solo para ustedes endureros !!!

Salud

 

Mario Gajardo Tassara

CEO Enduro del Bueno

 

 

 

 

 

Segunda Fecha del Mundial de Enduro 2014 – Vale de Cambra – Portugal

Luego de la pasada fecha del EWC en Cataluña la caravana del Mundial de Enduro se traslado a la cercana Portugal, mas específicamente a la hermosa ciudad de “Vale de Cambra”. Situada a norte del país luso y con 25.000 habitantes ávidos de recibir a lo mas selecto de mundo endurero.


Es en este bello paisaje donde los rapidísimos pilotos del EWC tendrían que poner a prueba sus artes endureras. El recorrido presentado por el club organizador tenia todos los ingredientes para hacer de las delicias de los espectadores del evento, y a su vez hacer sufrir a los pilotos, quienes tuvieron que sortear subidas y bajadas llenas de piedras y arboles, un terreno que requirió de la máxima finesa en el acelerador para no perder la tan preciada tracción y perder la linea.

E1

En la clase de los motores mas pequeños del mundial (250 4T – 125 2T), todos estábamos esperando para ver si se volvía a repetir la doble victoria de Nambotin ante sus rápidos rivales. Y adivinen que ? si exacto, Nambo volvió a demostrar que es un piloto Super Clase y de paso termino por enterrar todas las dudas sobre su adaptación al 4T.

Sin embargo no le resulto fácil esta tarea ya que en la especial extrema tuvo una caída que le costo tiempo valioso, y que lo obligo a atacar toda la jornada para poder recuperar los segundos perdidos. El francés lucho hasta casi el limite de sus habilidades para coronarse con el oro del primer día, dejando tras de si al pequeño gigante finlandés de TM – Eero Remes y al siempre rápido Cristobal Guerrero en su nave naranja.

En la segunda jornada Nambo salió mentalizado para no cometer los mismos errores del día anterior. Durante el día Domingo Nambotin simplemente voló por las complicadas especiales lusas, sacando una ventaja de casi minuto y medio a su mas cercano contrincante, el pequeño Remes, quien se vio envuelto en una memorable pelea por el segundo lugar con Cristobal Guerrero. El español no se las puso fácil al fines volador, sin embargo Eero se quedo con el segundo lugar dejando en manos españolas el tercero.

E2

La clase estrella del EWC, con pilotos monumentales de la talla de Antoine Meo, Johny Aubert, Alex Salvini y Pela Renet se dan con todo con tal de quedarse con la corona del mundial.

En el primer dia de carrera la pelea por la victoria fue una lucha hasta el ultimo segundo, hasta la ultima especial entre Meo y Renet, este ultimo lideró hasta casi la ultima vuelta al circuito, pero Meo al oler su derrota saco ese ser alienigena que lleva dentro y estrujo su moto KTM 350 hasta el limite !! Según sus propias palabras “tuve que atacar muy fuerte en la ultima vuelta para poder vencer a Pela, de echo tuve que sobrepasar peligrosamente mis limites” , y para que Meo diga esto es porque tuvo que haber simplemente volado por los pedregosos paramos portugueses. Increíble muestra de pilotaje del Galo.

En tercer lugar llego el aun convaleciente piloto de Honda Zanardo, el italiano Salvini en su 450, quien en un también infartante duelo derrotó al coloso Aubert y su Beta 450RR.

Para la jornada del día domingo no se esperaba nada menos que una lucha fratricida entre Meo y Renet, y así fue, ambos se dieron con todo, destruyendo los cronos e imponiendo un ritmo que nadie mas pudo seguir. Pela una vez mas estuvo casi casi de quedarse con el oro, pero Meo ataco hasta los limites mismos de la física para quedarse nuevamente con el primer lugar. Mas atrás arribaron Salvini y Aubert, quienes vivieron su combate personal en Vale de Cambra.

E3

La clase de las motos grandes, donde las 300 2T prácticamente sacaron del mapa de la competición a las grandes, pesadas y excesivamente potentes 500 4T, ha excepción eso si de Mathias Bellino, quien es uno de los pocos que aun pilota una moto de válvulas y esta dentro de los 5 primeros del grupo.

Es en esta clase donde el españolisimo Ivan “El Toro” Cervantes ha encontrado su nicho para poder luchar por un nuevo titulo mundial, que tan esquivo le ha sido estos ultimos años, no por falta de velocidad, sino porque los pilotos franceses de la nueva camada están simplemente a otro nivel interplanetario, y por ahora no hay quien los pare.

Ivan marco en el primer día de carrera su tercera victoria consecutiva del campeonato 2014, pero el trabajo no le fue nada fácil ya que tanto Bellino en su Husqvarna 4T, como su co equipo, el joven y talentosisimo Matt Phillips (también en KTM Farioli 300 2T) le plantaron gran batalla por el primer lugar. Cervantes pudo lograr al final del día una ventaja de 28 segundos sobre Phillips, quien finalmente quedo segundo y Bellino Tercero. Mas atrás aparecieron insignes pilotos como el finlandés Matti Seistola (Sherco 300 2T) y el siempre rápido estonio Aigar Leok en su TM 300 2T.

Para el día domingo las cosas se dieron mas fáciles para el Toro Cervantes quien aseguro con esto su 4ta victoria consecutiva, cosa que no se veía en E3 desde que el gran Nambotin abandono la categoría. Por los demás puestos del podio se vivió una intensa lucha entre Phillips, Seistola y el luso Luis Correia (Beta 300 2T), siendo el fines quien se queda por menos de 1 segundo con el segundo lugar dejando al australiano en el tercero, Correia queda en 4º mientras que Bellino y su 4T quedan en el 5º lugar.

Muchos se preguntaran donde esta el coloso sueco Joakim Ljunggren (Husqvarna TE 300 2T), siempre luchando por los primeros puestos de E3. El caso es que el alto piloto nórdico se daño una de sus rodillas en el pasado GP de Cataluña, dejandolo a muy mal traer para rendir en el durisimo circuito de Vale de Cambra, logrando sólo un lugar 13 el primer día y un abandono en el segundo. Esperamos que este gran piloto se recupere para la próxima estación del EWC.

EJ

El enduro junior, cantera de los próximos campeones del mundo en las clases madres, siempre colmada de jóvenes y rapidísimos pilotos (sino preguntenle al campeón mundial del año pasado Matt Phillips). Brindo una vez mas una muestra del dominio absoluto que ha tenido el Británico Danny Mccaney con su beta 300 2T, ganando en ambas jornadas cómodamente ante rivales no menos veloces como su co equipo el italiano Giacomo Redondi y el otro Mccaney, su hermano Jamie, ex campeón mundial de la clase Youth en el 2013 (2 y tercero respectivamente).

Para demostrar el dominio de Danny esta decir que venció en 6 de las 12 especiales del segundo dia, jornada en que los puestos casi se replicaron con respecto al día anterior, ha excepción del tercer lugar que esta vez fue ocupado por el espectacular Loic Larrieu (Husqvarna) dejando con el cuarto lugar a Jammi.

EY

En la clase Youth, para menores de 21 años y en motos 125 2T, apareció un nuevo piloto italiano que impuso su ley con su octavo de litro KTM, hablamos de Nicolas Pellegrinelli quien derrotó a lumbreras como el francés Jeremy Miroir en su YZ125 y a nuestro grandísimo piloto chileno Benjamin Herrera y su maquina TM125.

Para el segundo día de competencia emergieron nuevos ganadores, demostrando que la clase de los mas jóvenes del mundial esta mas combativa que nunca y que rebosa en excelentes pilotos. Esta vez es el sueco Mikael Persson (KTM EXC 125) quien se queda con los laureles, dejando en segundo lugar a su coterraneo Albin Elowson (Husqvarna TE 125), al italiano Davide Soreca (Yamaha YZ125) en tercero, mientras que nuestro gran Benjamin Herrera se alzo con el cuarto lugar.

La próxima estación del mundial es en las bellas tierras Griegas, específicamente en la localidad de Kalampaka, así es que atentos a la completa cobertura que tendrá Enduro del Bueno, salud !!!

Resultados 1 día EWC GP Vale de Cambra:

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Resultados 2 día EWC GP Vale de Cambra:

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